BMW X2 U10

El BMW X2 U10 (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 26 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: U10
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4550–4570 mm RDW | 4554 mm |
| Anchura | 1850 mm RDW | 1845 mm |
| Altura | 1580–1590 mm RDW | 1590 mm |
| Distancia entre ejes | 2690 mm RDW | 2692 mm |
| Vía delantera | 1574–1595 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1575–1597 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1545–1670 kg RDW | 1645–2095 kg |
| Masa en orden de marcha | 1645–1770 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 2150–2270 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1800 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 4 RDW | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 213–250 km/h RDW | – |
| Par motor | 240–400 Nm ASTRA | – |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | – | 64,8 kWh |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 225/45R19, 225/50R18, 225/55R17, 245/40R20, 245/45R19, 205/55R18, 195/55R19, 205/60R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
8 quejas para los años de modelo 2024–2026. 1 accidente · 1 lesión
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 26 versiones del BMW X2 U10
Mostrar todas las 26 versiones
Unión Europea 19 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 125–128 g/km | – | 14.032 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Híbrido | 5,8–6,3 L/100 km WLTP | 132–142 g/km | – | 17.399 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 16.698 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Gasolina | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 4721 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Gasolina | 6,3–6,4 L/100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 4524 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido | 5,8–6,0 L/100 km WLTP | 132–136 g/km | – | 490 |
| 2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 4,9 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 116 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Híbrido enchufable | 5,8–6,2 L/100 km WLTP | 132–140 g/km | – | 38 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | 5,2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 88 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Híbrido enchufable | 1,7–2,4 L/100 km WLTP15,2–15,4 kWh/100 km WLTP | 38–39 g/km | 53 km | 3541 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Gasolina | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – | 346 |
| 2023–2024 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | 5,1 L/100 km WLTP | 133–134 g/km | – | 1902 |
| 2024 | Motor eléctrico | 68 kW (92 PS) | Eléctrico | 16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456 km | 124 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Gasolina | 6,7–6,8 L/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 1439 |
| 2024 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Gasolina | 5,8 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 30 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 144–147 g/km | – | 1121 |
| 2023 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diésel | 5,8 L/100 km WLTP | 152 g/km | – | 121 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | – | – | – | 35 |
| 2023 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Híbrido | 1,8 L/100 km WLTP | 112 g/km | – | 24 |
Reino Unido 3 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X2 sDrive20i M Sport | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,8–6,3 L/100 km WLTP | 131–143 g/km |
| 2025–2026X2 M35i xDrive | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,7–8,2 L/100 km WLTP | 174–186 g/km |
| 2026X2 M35i | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
Estados Unidos 3 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI | 2,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción total | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 195–211 g/km |
| 2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 207 g/km |
| 2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 204 g/km |
Canadá 1 versión
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 8,4–9,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 195–210 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





