BMW i4 first generation
El BMW i4 first generation (desde 2021): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 35 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: G26
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4780 mm RDW | – | 4785 mm |
| Anchura | 1850 mm RDW | – | 1852 mm |
| Altura | 1450 mm RDW | – | 1448 mm |
| Distancia entre ejes | 2860 mm RDW | – | 2856 mm |
| Vía delantera | 1583–1601 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1599–1630 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1965–2190 kg RDW | – | 2065–2290 kg |
| Masa en orden de marcha | 2065–2290 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2545–2735 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1600 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | 470 L EV DB | – | 470 L |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2549 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 190–225 km/h RDW | – | 190 km/h |
| 0–100 km/h | 3,7–5,8 s EV DB | – | – |
| Par motor | 400–795 Nm EV DB | – | 400–795 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 210–442 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 66,0–81,3 kWh EV DB | – | 83,9 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 68,7–84,3 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 483–590 km EV DB | – | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 365–512 km EPA | – |
| Consumo energético | 157–180 Wh/km EV DB | – | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 180–207 kW EV DB | – | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 7,0–10,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19, 245/35R20, 255/35R20, 255/45R18, 285/30R20, 225/55R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, fr), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
94 quejas para los años de modelo 2022–2026. 22 accidentes · 2 incendios · 8 lesiones
- Sistema eléctrico 27
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 35 versiones del BMW i4 first generation
Mostrar todas las 35 versiones
Unión Europea 17 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | 16,0–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 552–577 km | 50.663 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | 16,3–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465–472 km | 21.916 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 400 kW (544 PS) | Eléctrico | 19,2–19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483–488 km | 24.405 |
| 2025 | Motor eléctrico | 442 kW (601 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km | 3853 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 295 kW (401 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–519 km | 2821 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 105 kW (143 PS) | Eléctrico | 16,1–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 554–575 km | 4646 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | 18,3–25,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440–504 km | 4551 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 15,9–16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468–478 km | 2019 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 190 kW (258 PS) | Eléctrico | 19,7–22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 401–480 km | 6964 |
| 2025 | Motor eléctrico | 85 kW (116 PS) | Eléctrico | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 217 |
| 2025 | Motor eléctrico | 145 kW (197 PS) | Eléctrico | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 503 km | 100 |
| 2025 | Motor eléctrico | 200 kW (272 PS) | Eléctrico | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km | 41 |
| 2024 | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479 km | 34 |
| 2023 | Motor eléctrico | 67 kW (91 PS) | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km | 27 |
| 2023 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 529 km | 15 |
| 2021 | Motor eléctrico | 442 kW (601 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 156 |
| 2021 | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | 471 km | 26 |
Reino Unido 6 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i4 eDrive35 Sport | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | Automática | 14,6–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 463–514 km |
| 2025–2026i4 eDrive35 M Sport | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | Automática | 15,1–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450–500 km |
| 2025–2026i4 eDrive40 Sport | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 14,9–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 553–613 km |
| 2025–2026i4 eDrive40 M Sport | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 15,4–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 537–597 km |
| 2026i4 M60 | Motor eléctrico | 442 kW (601 PS) | Eléctrico | Automática | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2025–2026i4 M60 xDrive | Motor eléctrico | 601 kW (817 PS) | Eléctrico | Automática | 16,8–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501–545 km |
Estados Unidos 3 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción total | 80–101 MPGe EPA | 0 g/km | 365–462 km |
| 2022–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción trasera | 99–120 MPGe EPA | 0 g/km | 378–536 km |
| 2024 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción en las cuatro ruedas | 80–109 MPGe EPA | 0 g/km | 365–494 km |
Canadá 9 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Compact | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 17,7–20,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 475–536 km |
| 2025–2026Compact | Motor eléctrico | 295 kW (401 PS) | Eléctrico | Automática | 20,8–22,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 431–462 km |
| 2026Compact | Motor eléctrico | 442 kW (601 PS) | Eléctrico | Automática | 21,4–25,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 373–447 km |
| 2025Compact | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | Automática | 18,1–19,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 393–428 km |
| 2025Compact | Motor eléctrico | 400 kW (544 PS) | Eléctrico | Automática | 22,3–26,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 365–430 km |
| 2023–2024Subcompact | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | Automática | 17,4–20,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 378–444 km |
| 2022–2024Subcompact | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 19,2–21,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 454–484 km |
| 2024Subcompact | Motor eléctrico | 295 kW (401 PS) | Eléctrico | Automática | 19,2–21,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 449–494 km |
| 2022–2024Subcompact | Motor eléctrico | 400 kW (544 PS) | Eléctrico | Automática | 21,9–26,3 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 365–436 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.