Alfa Romeo GT

Alfa Romeo GT
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Los datos oficiales incluyen 16 versiones del Alfa Romeo GT (2004–2011), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2004–2011
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,7 L a 3,2 L
Potencia
de 110 kW (150 PS) a 127 kW (172 PS)
Combustibles
Diésel y Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
6,2 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
2735

¿Qué es el Alfa Romeo GT?

El Alfa Romeo GT es un cupé de dos puertas con una silueta deportiva y espacio apto para el uso cotidiano. Bertone desarrolló su diseño, inspirándose en una larga trayectoria de colaboración con fabricantes italianos.

La única generación registrada del GT, el Tipo 937, se produjo de 2004 a 2010. Su carrocería cupé dio a la gama de Alfa Romeo una silueta deportiva distintiva, sin dejar de formar parte de la oferta general de turismos de la marca.

Motores y potencia

El GT se ofreció con motores de gasolina y diésel. Las cifras de la Unión Europea abarcan motores de 1,7 L a 2,0 L, con una potencia indicada de 110 kW (150 CV). Los datos del VCA británico incluyen motores de 1,7 L a 3,2 L y una potencia indicada de 127 kW (172 CV).

El diésel de 1,9 L fue la versión con más matriculaciones en las cifras de la UE: 2.174 en 2010, de un total de 2.735 coches registrados entre 2010 y 2011.

¿Qué tan económico es el Alfa Romeo GT?

El consumo más bajo indicado en el Reino Unido es de 6,2 L/100 km en la prueba NEDC. Las cifras de matriculación de la UE muestran qué versiones se matricularon y cuándo; la cifra más alta corresponde al diésel de 1,9 L en 2010, seguido de totales menores para las versiones de gasolina y diésel.

El ciclo NEDC es el procedimiento de prueba empleado para la cifra de consumo en el Reino Unido. El consumo de combustible en condiciones reales varía según el trayecto, el tráfico, el estilo de conducción y el estado del vehículo.

¿Dónde se vendía el GT?

Las cifras oficiales cubren la Unión Europea y el Reino Unido. Las matriculaciones en la UE abarcan de 2010 a 2011, mientras que los datos del VCA británico se extienden de 2004 a 2010.

La cifra de consumo del Reino Unido utiliza el ciclo NEDC. Los procedimientos de prueba varían según el mercado: en Europa se utiliza WLTP o NEDC según el vehículo y el periodo; en EE. UU., la EPA; y en Canadá, el procedimiento de 5 ciclos.

Preguntas y respuestas

¿Cuántas generaciones del Alfa Romeo GT se recogen?

Hay una generación registrada, el GT Tipo 937, producido de 2004 a 2010.

¿Qué motores estaban disponibles en el GT?

Los combustibles indicados son gasolina y diésel. Las cifras de la UE abarcan motores de 1,7 L a 2,0 L; las del Reino Unido, de 1,7 L a 3,2 L.

¿Cuál es la cifra de consumo oficial más baja del GT?

La cifra más baja indicada es de 6,2 L/100 km en la prueba NEDC del Reino Unido.

¿Qué versión encabezó los registros de matriculación en la UE?

El diésel de 1,9 L tuvo el mayor total indicado, con 2.174 matriculaciones en 2010.

GT GT (2004–2011)

Alfa Romeo GT GT
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Códigos de modelo: 937 · Referencias: en.wikipedia.org, autobild.de

En resumen: Longitud 4490 mm · Masa en vacío 1265–1385 kg · Velocidad máxima 200–243 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 58,9 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 16 versiones

Unión Europea 9 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20111,9 L110 kW (150 PS)Diésel160 g/km188
20111,7 L103 kW (140 PS)Gasolina202 g/km39
20112,0 L122 kW (166 PS)Gasolina207 g/km25
20111,9 L125 kW (170 PS)Diésel164 g/km13
2011––Gasolina–12
20101,9 L–Diésel161 g/km2174
20101,7 L–Gasolina204 g/km196
20102,0 L–Gasolina207 g/km68
2010––Gasolina202 g/km20

Reino Unido 7 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2008–20101.8 TS1,7 L–GasolinaManual de 5 marchas8,5 L/100 km NEDC202 g/km
2006–20101.9 JTDM 16v · 1.9 JTDm 16v1,9 L–DiéselManual de 6 marchas6,2 L/100 km NEDC165 g/km
2009–20101.9 JTDM 16v (170 bhp) · 1.9 JTDm 16v (170 bhp)1,9 L127 kW (172 PS)DiéselManual de 6 marchas6,2 L/100 km NEDC164 g/km
2004–20102.0 JTS2,0 L–GasolinaManual de 5 marchas8,7 L/100 km NEDC207 g/km
2004–20083.2 V6 24v3,2 L–GasolinaManual de 6 marchas12,4 L/100 km NEDC295 g/km
20041.9 JTD 16v M-Jet1,9 L–DiéselManual de 6 marchas6,7 L/100 km NEDC176 g/km
20042.0 JTS Selespeed2,0 L–GasolinaAutomática de 5 marchas8,7 L/100 km NEDC207 g/km

Llamadas a revisión del Alfa Romeo GT

5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Alfa Romeo GT, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Los latiguillos de freno pueden restringir el flujo de líquido2007
  • El manguito de combustible puede rozar y tener fugas2005–2006
  • El clip del pasador de conexión del pedal del embrague puede desprenderse2004–2006
  • La eficacia de frenado puede reducirse con una rueda de repuesto temporal2003–2005
  • Los racores de las tuberías de freno pueden ser defectuosos

Ver todas las 5 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.