U069A: Pérdida de comunicación con el sensor 3 de temperatura de gases de escape del banco 1

Qué significa

Se ha perdido la comunicación con el sensor 3 de temperatura de gases de escape del banco 1. Los efectos resultantes dependen de cómo utilice el vehículo los datos de ese sensor.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor 3 de temperatura de gases de escape del banco 1 mide la temperatura en el punto donde está instalado en el sistema de escape del banco 1 y envía la lectura a través del bus del vehículo. Este código se activa cuando se pierde la comunicación con ese sensor específico, por lo que los sistemas que usan sus datos de temperatura pueden sustituir la lectura por una estimación o desactivar una función relacionada.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y escanea los módulos del motor y de emisiones en busca de otros códigos de temperatura de escape, postratamiento o comunicación.
2. Comprueba en los datos en vivo el estado de comunicación y la lectura de temperatura del sensor 3 del banco 1; compara su plausibilidad con la de otros sensores de temperatura de escape.
3. Localiza el sensor 3 del banco 1 con la información de servicio del vehículo y luego inspecciona su conector y el cableado expuesto en busca de daños por calor, rozaduras o corrosión.
4. Comprueba la alimentación y la masa especificadas para el sensor, ya que una falla de alimentación puede impedir que comunique.
5. Comprueba si hay un circuito abierto o un cortocircuito en el cableado del bus según el diagrama eléctrico y los procedimientos del fabricante.
6. Si el circuito y la alimentación están en buen estado, determina si falló el módulo del sensor 3 del banco 1.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o repara el conector del sensor 3 del banco 1.
• Repara el cableado del bus del sensor 3 del banco 1 dañado por calor o rozaduras.
• Restablece la alimentación o la masa del sensor.
• Sustituye el sensor 3 de temperatura de gases de escape del banco 1 si el circuito y la alimentación están en buen estado y se confirma que el sensor ha fallado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor funciona normalmente y no aparece una advertencia de temperatura de escape o de emisiones, puede ser posible hacer un trayecto corto, pero programa un diagnóstico pronto. Evita las cargas elevadas si aparecen advertencias o se reduce la potencia, ya que la falta de datos del sensor 3 del banco 1 puede afectar la protección contra la temperatura del escape o el control del postratamiento.