Qué significa
Se ha perdido la comunicación con la bomba de refrigerante E. El código identifica un fallo de comunicación; la función de la bomba y la respuesta del vehículo dependen del diseño del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba E de refrigerante hace circular refrigerante por el sistema que el fabricante le haya asignado, como un circuito del motor o de gestión térmica. Este código se activa cuando el bus del vehículo pierde la comunicación con la bomba E; la función afectada y las consecuencias dependen del diseño del vehículo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del bus abierto o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Funciones específicas inoperativas según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de otros códigos de bomba, temperatura o comunicación para identificar qué sistema usa la bomba E.
- Comprueba en los datos en vivo el estado de comunicación de la bomba E y, si están disponibles, su orden, respuesta y la temperatura del circuito al que sirve.
- Inspecciona el conector de la bomba E y el cableado del bus en busca de conexiones flojas, corrosión, rozaduras o daños por calor.
- Comprueba la alimentación y la masa especificadas para la bomba E, ya que la falta de alimentación puede impedir que su controlador comunique.
- Comprueba si hay un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de comunicación usando el diagrama eléctrico del vehículo y los procedimientos del fabricante.
- Si el cableado del bus y la alimentación están en buen estado, evalúa si falló el módulo de control de la bomba E.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector flojo o corroído de la bomba E.
- Repara el cableado del bus dañado o en cortocircuito que llega a la bomba E.
- Restablece la conexión de alimentación o masa de la bomba.
- Sustituye la bomba E de refrigerante si el cableado y la alimentación están en buen estado y se confirma que el módulo ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si aparece una advertencia de temperatura, el motor se sobrecalienta o se limita la potencia, detente en un lugar seguro y apaga el vehículo; las consecuencias dependen del circuito al que sirve la bomba E. Si no hay advertencias, conduce lo mínimo y programa un diagnóstico pronto.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.