Qué significa
El bus del vehículo informa de la pérdida de comunicación con el sensor inteligente C de presión diferencial del DPF. El ECM no puede leer la carga de hollín a través de este canal y puede pasar a usar una estimación basada en un modelo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor C de presión del filtro de partículas mide la diferencia de presión a través del filtro de partículas diésel y envía los datos al módulo de control del motor a través del bus del vehículo. Este código se activa cuando se pierde la comunicación con el sensor C, por lo que el ECM no puede usar sus datos de presión para estimar la acumulación de hollín y puede recurrir a una estimación sustitutiva.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del bus abierto o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Funciones específicas inoperativas según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y escanea los módulos del motor y de emisiones en busca de otros códigos del DPF relacionados con presión, regeneración o comunicación.
- Comprueba en los datos en vivo el estado de comunicación y la lectura de presión del sensor C; compárala con otros canales de presión del DPF disponibles en el vehículo.
- Inspecciona el conector del sensor C y el cableado del bus en busca de corrosión, pines flojos, daños por calor o rozaduras cerca del escape.
- Comprueba la alimentación y la masa especificadas para el sensor C, ya que una falla de alimentación puede provocar una pérdida de comunicación.
- Comprueba si hay un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del bus siguiendo el diagrama eléctrico y los procedimientos del fabricante.
- Si el circuito y la alimentación están en buen estado, confirma si falló el módulo del sensor C de presión antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el conector del sensor C.
- Repara el cableado del bus dañado del sensor C de presión del DPF.
- Restablece la alimentación o la masa del sensor.
- Sustituye el sensor C de presión si el cableado y la alimentación están en buen estado, pero la comunicación sigue ausente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede ser posible hacer un trayecto corto si el vehículo funciona normalmente, pero no ignores las advertencias del DPF o de emisiones y programa un diagnóstico pronto. El ECM puede calcular mal la acumulación de hollín, lo que puede interrumpir la regeneración y acabar causando una limitación del rendimiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.