U0623: Pérdida de comunicación con la bomba de refrigerante A

Qué significa

Un módulo de control ha dejado de recibir los mensajes de red esperados de la bomba de refrigerante A. El código indica un fallo de comunicación; los efectos dependen del diseño del sistema de refrigeración del vehículo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

La bomba de refrigerante A es una bomba en red que hace circular refrigerante en un circuito definido por el sistema de refrigeración del vehículo. El código U0623 se establece cuando un módulo de control deja de recibir los mensajes esperados de la bomba A, por lo que no puede confirmar ni ordenar el funcionamiento de dicha bomba con normalidad.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Testigo o mensaje de advertencia relacionado con el sistema afectado
• Es posible que el sistema de refrigeración no funcione como debería

Cómo diagnosticarlo

1. Escanea todos los módulos en busca de códigos de comunicación y guarda los datos de congelación de fotogramas para identificar si la bomba A se quedó sin conexión debido a un fallo de baja tensión o de red más amplio.
2. Revisa el indicador de temperatura y la temperatura del refrigerante en vivo, y busca un valor de estado o comando de la bomba A si la herramienta de escaneo proporciona uno.
3. Con el motor frío, inspecciona el conector y el cableado de la bomba A en busca de daños, contaminación por refrigerante, corrosión o terminales flojos.
4. Comprueba el fusible, la alimentación y la masa del módulo de la bomba utilizando el diagrama de cableado del fabricante.
5. Prueba el cableado de red de la bomba A en busca de circuitos abiertos y cortocircuitos según el procedimiento del fabricante.
6. Si la alimentación, la masa y el cableado de red son correctos, verifica la comunicación y el funcionamiento de la bomba A antes de reemplazarla.

Soluciones habituales

• Repara el cableado dañado o corroído y los terminales del conector de la bomba A.
• Reemplaza un fusible fundido o restaura la alimentación o la masa de la bomba A.
• Repara un circuito abierto o cortocircuito en el circuito de red de la bomba A.
• Reemplaza la bomba de refrigerante A si su cableado de alimentación y de red está en buen estado pero no se comunica ni funciona.

¿Puedo seguir conduciendo?

No continúes conduciendo si el indicador de temperatura sube, aparece una advertencia de temperatura o la circulación del refrigerante parece afectada; detente de forma segura y deja que el motor se enfríe. La bomba A puede dar servicio a un circuito de refrigeración necesario para evitar el sobrecalentamiento, lo que puede causar rápidamente daños al motor.