Qué significa
El bus del vehículo indica una pérdida de comunicación con el sensor inteligente B de presión diferencial del filtro de partículas (DPF). El ECM no puede leer la carga de hollín por este canal y puede cambiar a una estimación basada en un modelo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor B de presión del filtro de partículas envía información de presión a través de la red del vehículo para que el controlador del motor pueda evaluar la carga del filtro. El código U0602 se establece cuando el controlador u otro módulo pierde la comunicación con el sensor B y no puede recibir los datos de dicho canal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del bus interrumpido o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de cuadro congelado y escanea todos los módulos en busca de otros fallos de la red y códigos del filtro de partículas para ver si la pérdida se limita al sensor B.
- Comprueba la lista de datos en tiempo real para el sensor B y compárala con el sensor A u otros datos disponibles de presión del filtro; anota las lecturas faltantes o sustituidas.
- Inspecciona el conector del sensor B y el mazo de cables de la red en busca de desconexión, corrosión, rozaduras, daños por calor o entrada de agua.
- Comprueba las señales especificadas de alimentación, masa y red del sensor con respecto a la información de servicio del fabricante, especialmente si otros dispositivos del mismo bus también están fuera de línea.
- Si el cableado y la alimentación están en buen estado, prueba la comunicación del sensor B y verifica la configuración del módulo antes de reemplazar el sensor o investigar un controlador.
Soluciones habituales
- Reconecta o repara un conector o un cable de red del sensor B que esté flojo, corroído o dañado.
- Restaura la alimentación o la masa especificada del sensor.
- Repara un fallo compartido en la red si otros módulos también pierden la comunicación.
- Reemplaza el sensor B de presión del filtro de partículas si las pruebas confirman que ha fallado.
- Corrige un fallo de configuración o del controlador si el diagnóstico específico del vehículo identifica uno.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que puedas conducir brevemente si el vehículo tiene potencia normal y ninguna advertencia grave, pero planifica un diagnóstico pronto y evita los viajes de carga pesada o largos. La falta de datos del sensor B puede perturbar la supervisión o la regeneración del filtro y puede provocar fallos de emisiones o una potencia reducida.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.