Qué significa
Un módulo de control ha dejado de recibir los mensajes de red esperados de la bomba A de refrigerante de la electrónica del vehículo híbrido/eléctrico. El efecto en la refrigeración de la electrónica depende del diseño del sistema del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba A de refrigerante de la electrónica del vehículo híbrido/eléctrico hace circular refrigerante para ayudar a controlar la temperatura de la electrónica de alto voltaje. La red del vehículo transporta el estado de la bomba a los módulos que gestionan el enfriamiento de la electrónica. U063D se registra cuando un módulo deja de recibir los mensajes esperados de la bomba A, lo que puede afectar el control del enfriamiento y puede provocar un rendimiento reducido del vehículo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del bus abierto o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Testigo o mensaje de advertencia relacionado con el sistema afectado
- La refrigeración de la electrónica o el rendimiento del vehículo pueden verse afectados
Cómo diagnosticarlo
- Escanea todos los módulos y revisa los datos de imagen congelada en busca de fallas de comunicación relacionadas o de enfriamiento de la electrónica.
- Revisa los datos en vivo del estado de la bomba A y de la temperatura del refrigerante de la electrónica para ver si falta el reporte de la bomba y las temperaturas están aumentando.
- Inspecciona el conector de red y el cableado de la bomba A en busca de daños, corrosión, holgura o contaminación por refrigerante.
- Verifica la alimentación y la tierra en la bomba A o su controlador según la especificación del fabricante.
- Prueba el circuito de red en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos y evalúa el módulo de informes de la bomba si su cableado y alimentaciones están en buen estado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o reparar un conector de red de la bomba A flojo o dañado.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el cableado de red hacia la bomba A.
- Restaura la alimentación o la tierra de la bomba o del controlador.
- Reemplaza el módulo de informes de la bomba A que falló después de confirmar que el circuito está intacto.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas conduciendo si el sistema híbrido o eléctrico muestra un aviso de temperatura, limita la potencia o indica un fallo de refrigeración: la electrónica puede sobrecalentarse y el vehículo puede pasar a un modo de potencia reducida. Detente en un lugar seguro y organiza un diagnóstico antes de volver a conducir.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.