U05A8: Datos no válidos recibidos del sensor de NOx C

Qué significa

Un módulo receptor detectó datos no plausibles del sensor de NOx C (sensor inteligente con su propia ECU). Los valores de concentración de NOx o de corriente de bombeo no superan las comprobaciones de plausibilidad y se rechazan.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El sensor de NOx C es un sensor de escape inteligente con su propia unidad de control que mide los óxidos de nitrógeno y puede reportar datos de corriente de bombeo utilizados para evaluar la medición. Este código se establece cuando un módulo receptor considera que los datos de NOx o de corriente de bombeo del sensor C no son plausibles y los rechaza, lo que podría desencadenar restricciones en el sistema de escape.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Fallo interno del módulo o desviación de la señal de entrada del sensor
2. Incompatibilidad de versiones de software tras la sustitución
3. El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos de imagen congelada y escanea todos los módulos en busca de códigos del sensor de NOx C, SCR y de comunicación para determinar cuándo ocurrió el informe no válido.
2. Comprueba los datos en vivo de concentración y corriente de bombeo del sensor de NOx C junto con las condiciones de funcionamiento del escape, y compáralos con otras lecturas disponibles de sensores de escape.
3. Inspecciona el conector del sensor C, el arnés de la zona caliente, las conexiones de la unidad de control del sensor y el cableado CAN en busca de daños por calor, corrosión, pines flojos o malas conexiones a masa.
4. Busca fallas relacionadas de temperatura de escape, SCR o suministro de energía que puedan hacer que las lecturas del sensor C no sean plausibles.
5. Verifica que el sensor de NOx C y el módulo receptor o la pasarela tengan un software y una configuración compatibles, especialmente después de un reemplazo.
6. Si el cableado y las entradas relacionadas están en buen estado, utiliza pruebas de red aprobadas por el fabricante para determinar si el sensor C, el módulo receptor o la pasarela presentan fallas.

Soluciones habituales

• Repara los conectores y el cableado del sensor C que estén dañados, afectados por el calor o corroídos.
• Repara las fallas relacionadas de temperatura de escape, SCR, alimentación o masa que afecten la validez de los datos del sensor C.
• Carga el software o la configuración compatible para el sensor de NOx C o un módulo reemplazado.
• Reemplaza el sensor de NOx C o una pasarela o módulo receptor que se haya confirmado como defectuoso.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita la conducción prolongada o con carga pesada, ya que los datos de NOx no válidos pueden comprometer el control de emisiones y pueden provocar el modo de emergencia (limp mode) o restricciones de potencia. Si el vehículo ya está en modo de emergencia o muestra una advertencia grave de escape, detente en un lugar seguro y organiza un diagnóstico.