Qué significa
El sensor de NOx C (sensor inteligente con su propia ECU) recibió datos no plausibles del ECM/PCM. Los datos de carga del motor, caudal de combustible o temperatura que necesita el sensor para su compensación interna no superan las comprobaciones de plausibilidad; el sensor comunica lecturas degradadas.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de NOx C tiene su propia unidad de control y necesita información del ECM/PCM, incluida la carga del motor, la tasa de combustible y la temperatura, para compensar su medición de escape. Este código se establece cuando la unidad de control del sensor juzga que los datos de compensación del ECM/PCM no son plausibles, por lo que informa lecturas de NOx degradadas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo interno del ECM/PCM o desviación de la señal de entrada del sensor
- Incompatibilidad de versiones de software tras la sustitución
- El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y escanea todos los módulos en busca de códigos del ECM/PCM, el sensor de NOx C y la red para ver cuándo aparecieron los datos de compensación no válidos.
- Compara los valores en vivo de carga del motor, tasa de combustible y temperatura enviados por el ECM/PCM con los datos disponibles del motor y busca valores faltantes o no plausibles.
- Inspecciona los conectores del ECM/PCM y del sensor de NOx C, el arnés del sensor y el cableado CAN en busca de daños por calor, corrosión, pines flojos o malas conexiones a masa.
- Busca fallas en los sensores o entradas del motor que puedan causar mensajes incorrectos de carga, tasa de combustible o temperatura.
- Confirma el software y la configuración compatibles para el ECM/PCM, el sensor de NOx C y la pasarela, especialmente después de cualquier reemplazo o programación.
- Si las entradas, el cableado y la configuración son correctos, utiliza pruebas de red aprobadas por el fabricante para aislar el ECM/PCM, la unidad de control del sensor o la pasarela.
Soluciones habituales
- Repara el cableado y los conectores dañados o corroídos del sensor de NOx C, el ECM/PCM o el CAN.
- Repara la falla subyacente del sensor o la entrada del motor que hace que los datos de compensación no sean plausibles.
- Corrige las discrepancias de software o configuración entre el sensor de NOx C, el ECM/PCM y la pasarela.
- Reemplaza el ECM/PCM, la unidad de control del sensor de NOx C o la pasarela que se haya confirmado como defectuosos.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y programa un diagnóstico pronto, ya que las lecturas de NOx degradadas pueden perjudicar el control de emisiones y pueden causar restricciones de potencia o modo de emergencia (limp mode). Evita cargas pesadas y detente si el vehículo pierde potencia o muestra una advertencia grave del sistema de escape.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.