U045C: Datos no válidos recibidos del módulo B de control de la dirección asistida

Qué significa

Un módulo receptor detectó datos no plausibles procedentes del módulo B de control de la dirección asistida. Los valores del par de asistencia a la dirección o de la corriente del motor no superan las comprobaciones de plausibilidad y se rechazan; la asistencia puede reducirse o pasar a un mapa de seguridad.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El módulo receptor comprueba los mensajes del módulo B de control de la dirección asistida, que comunica información sobre la asistencia, como el par o la corriente del motor. U045C se registra cuando esos valores no superan las comprobaciones de plausibilidad y el módulo receptor los rechaza, lo que puede reducir la asistencia o hacer que pase a un modo de seguridad.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Avería interna del módulo o deriva de la señal de entrada de un sensor
2. Incompatibilidad de versiones de software tras una sustitución
3. La pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Escanea todos los módulos, guarda los datos del fotograma congelado e identifica qué módulo registró U045C junto con cualquier código de dirección, tensión o comunicación.
2. Comprueba los datos en tiempo real de par de asistencia a la dirección y corriente del motor procedentes del módulo B de control de la dirección asistida en busca de lecturas no plausibles, erráticas o incoherentes con la entrada del volante.
3. Inspecciona los conectores del módulo B, las conexiones de alimentación y masa, y el cableado en busca de daños, corrosión, terminales flojos o signos de entrada de agua.
4. Comprueba si una sustitución reciente del módulo o una actualización de software precedió a la avería, y verifica que el módulo B tenga la configuración y el software correctos para el vehículo.
5. Si los valores informados siguen sin ser plausibles, comprueba la comunicación CAN y el enrutamiento de la pasarela, y luego prueba el módulo B y las entradas de sus sensores mediante el procedimiento de diagnóstico del fabricante.

Soluciones habituales

• Repara un conector flojo o dañado, una conexión de alimentación, masa o el cableado que alimenta al módulo B de la dirección asistida.
• Corrige una configuración o una incompatibilidad de software tras la sustitución del módulo o una actualización.
• Repara una entrada de sensor de dirección defectuosa o su circuito si las pruebas confirman la avería.
• Repara el cableado CAN o el enrutamiento de la pasarela que esté corrompiendo los mensajes del módulo B.
• Sustituye el módulo B de control de la dirección asistida si se confirma su fallo interno.

¿Puedo seguir conduciendo?

La asistencia a la dirección puede debilitarse o volverse impredecible, especialmente a baja velocidad. Evita conducir si no es necesario y no sigas usando el vehículo si el esfuerzo necesario para girar el volante cambia de repente. Solicita un diagnóstico pronto y detente en un lugar seguro si no puedes controlar la dirección con confianza.