U045B: Datos no válidos recibidos del módulo B de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS)

Qué significa

Un módulo receptor detectó datos no plausibles procedentes del módulo B de control del ABS (normalmente, el controlador secundario de frenos en arquitecturas con sistema doble). Los valores de velocidad de rueda, deslizamiento o presión no superan las comprobaciones de plausibilidad y se rechazan.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El módulo receptor comprueba los mensajes del módulo B de control del ABS, que puede ser el controlador de frenos secundario en un diseño de doble sistema. Este código se establece cuando los datos informados de velocidad de las ruedas, deslizamiento de los frenos o presión no superan las comprobaciones de plausibilidad y son rechazados.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Avería interna del módulo o deriva de la señal de entrada de un sensor
2. Incompatibilidad de versiones de software tras una sustitución
3. La pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Utiliza un equipo de diagnosis para guardar los datos del cuadro congelado e identificar qué módulo registró U045B; después, escanea todos los módulos en busca de códigos relacionados con el ABS y la comunicación.
2. Compara los datos en tiempo real de velocidad de rueda, deslizamiento y presión de frenos atribuidos al módulo B de control del ABS con las demás lecturas disponibles y busca valores que den saltos o sean incoherentes.
3. Inspecciona el conector del módulo B de control del ABS, el cableado, las masas y cualquier conexión de sensor relacionada en busca de holgura, corrosión, daños o entrada de agua.
4. Comprueba si la avería comenzó tras la sustitución de un módulo o una actualización de software y verifica que el módulo B del ABS disponga de la configuración y el software correctos para el vehículo.
5. Si los datos siguen sin ser plausibles, haz que revisen la red CAN y el enrutamiento de mensajes de la pasarela, y luego prueba el módulo B del ABS y las entradas de sus sensores siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.

Soluciones habituales

• Repara un conector o cableado del módulo B del ABS que esté flojo, corroído o dañado.
• Corrige la configuración o la incompatibilidad de software del módulo B del ABS tras una sustitución o actualización.
• Repara una entrada de sensor defectuosa o su circuito si las pruebas la identifican.
• Repara los fallos de enrutamiento de la pasarela o de la red CAN que afecten a los mensajes del módulo B del ABS.
• Sustituye el módulo B de control del ABS si se confirma su fallo interno.

¿Puedo seguir conduciendo?

Debido a que esta avería concierne a los datos del ABS, la asistencia a la frenada o las funciones de estabilidad pueden verse limitadas, y otros sistemas podrían entrar en modo de emergencia. Conduce con precaución únicamente si el frenado normal está intacto; evita frenadas bruscas, haz revisar la avería con prontitud y detente si el comportamiento de los frenos cambia.