Qué significa
La elevación variable de la válvula de admisión del cilindro 3 no alcanza la posición ordenada dentro de la tolerancia. Puede deberse al desgaste del mecanismo o a una reducción de la fuerza del actuador.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
Un mecanismo de alzada variable controla cuánto se abre la válvula de admisión del cilindro 3, y el módulo de control compara la posición del mecanismo con la alzada ordenada. Este código de rango/rendimiento se registra cuando la alzada de admisión del cilindro 3 queda fuera de la tolerancia de seguimiento permitida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Mecanismo de elevación variable desgastado
- Presión de aceite baja hacia el actuador
- Elemento sensor envejecido, fuera del margen de calibración
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Pérdida de potencia o aceleración del motor
- Ralentí irregular o vacilación del motor
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y revisa los recuentos de fallos de encendido del cilindro 3, así como la orden y la posición de alzada de válvula, para determinar cuándo se produce la discrepancia.
- Comprueba el nivel y el estado del aceite, ya que el actuador del cilindro 3 podría no moverse correctamente si no recibe suficiente aceite.
- Inspecciona el cableado y los conectores del actuador y del sensor de posición del cilindro 3 para detectar holguras, daños o contaminación.
- Usa la prueba de la herramienta de diagnóstico especificada por el fabricante para ordenar la alzada de admisión del cilindro 3 y comprobar si la lectura de posición sigue la orden.
- Si la respuesta eléctrica es normal, comprueba el suministro de aceite al actuador e inspecciona el mecanismo de alzada del cilindro 3 para detectar desgaste o atascos.
Soluciones habituales
- Restablece el nivel y el estado del aceite del motor según las especificaciones.
- Repara el cableado dañado o las conexiones deficientes del actuador de alzada o del sensor del cilindro 3.
- Sustituye el sensor de posición del cilindro 3 si no supera la prueba especificada.
- Repara o sustituye el mecanismo de alzada o el actuador del cilindro 3 si está desgastado, atascado o no puede alcanzar la posición ordenada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con suavidad y evita las aceleraciones fuertes, porque el cilindro 3 puede responder con retraso o presentar fallos de encendido, y la potencia del motor puede disminuir. Detente si parpadea el testigo de avería del motor o el motor funciona con mucha irregularidad, ya que los fallos de encendido prolongados pueden dañar el catalizador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.