Qué significa
La elevación variable de la válvula de admisión del cilindro 1 no alcanza la posición ordenada dentro de la tolerancia. Puede deberse al desgaste del mecanismo o a una reducción de la fuerza del actuador.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El mecanismo variable de alzada de válvula de admisión cambia la apertura de la válvula de admisión en el cilindro 1, mientras que una señal de posición permite al módulo de control comparar la alzada real con su orden. Este código de rango/rendimiento se registra cuando el mecanismo del cilindro 1 no alcanza la posición ordenada dentro de la tolerancia permitida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Mecanismo de elevación variable desgastado
- Presión de aceite baja hacia el actuador
- Elemento sensor envejecido, fuera del margen de calibración
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Ralentí irregular o fallos de encendido
- Pérdida de potencia o aceleración
- Mayor consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registre los datos de «freeze frame» y compruebe los recuentos de fallos de encendido, así como la orden y la posición de alzada de válvula en directo para el cilindro 1 para ver cuándo ocurre el desajuste.
- Compruebe el nivel y el estado del aceite del motor, ya que un suministro inadecuado de aceite puede reducir la fuerza en el actuador de alzada variable.
- Inspeccione el conector y el cableado del actuador de alzada del cilindro 1 en busca de daños, mal contacto o contaminación por aceite.
- Utilice el procedimiento de la herramienta de escaneo del fabricante para ordenar cambios en la alzada de admisión del cilindro 1 y compare la respuesta de posición.
- Si las comprobaciones eléctricas pasan, pruebe el suministro de aceite al actuador e inspeccione el mecanismo de alzada del cilindro 1 y el sensor de posición de acuerdo con la información de servicio.
Soluciones habituales
- Corrija un nivel de aceite del motor bajo o inadecuado utilizando el aceite especificado por el vehículo y el procedimiento de comprobación de nivel.
- Repare las conexiones deficientes o el cableado dañado en el actuador de alzada o el sensor de posición del cilindro 1.
- Reemplace un sensor de posición si falla la prueba de respuesta del fabricante.
- Repare o reemplace el mecanismo o actuador de alzada variable desgastado del cilindro 1 si la inspección confirma desgaste mecánico o accionamiento débil.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limite la conducción y evite aceleraciones fuertes porque el cilindro 1 puede fallar y el motor puede tener potencia reducida. Deténgase si la luz de verificación del motor parpadea o el motor funciona con una irregularidad severa, ya que los fallos de encendido continuos pueden dañar el convertidor catalítico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.