Qué significa
La elevación variable de la válvula de admisión del cilindro 2 no alcanza la posición ordenada dentro de la tolerancia. Puede deberse al desgaste del mecanismo o a una reducción de la fuerza del actuador.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El mecanismo variable de alzada de válvula de admisión ajusta la apertura de la válvula de admisión en el cilindro 2, y el módulo de control supervisa su posición frente a la alzada ordenada. Este código de rango/rendimiento se registra cuando el mecanismo del cilindro 2 no puede alcanzar dicho objetivo dentro de la tolerancia permitida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Mecanismo de elevación variable desgastado
- Presión de aceite baja hacia el actuador
- Elemento sensor envejecido, fuera del margen de calibración
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Ralentí irregular o fallos de encendido
- Pérdida de potencia o aceleración
- Mayor consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registre los datos de «freeze frame» y compruebe los recuentos de fallos de encendido del cilindro 2 junto con los valores de alzada de admisión ordenada y real en directo.
- Compruebe primero el nivel y el estado del aceite del motor, ya que un suministro bajo de aceite puede impedir que el actuador de alzada del cilindro 2 mueva el mecanismo correctamente.
- Inspeccione el conector y el cableado del actuador y del sensor de posición del cilindro 2 en busca de daños, corrosión o contacto flojo.
- Ordene cambios de alzada en el cilindro 2 con el procedimiento de la herramienta de escaneo del fabricante y compruebe si su posición informada sigue la orden.
- Si el cableado y la respuesta del sensor están en buen estado, compruebe el suministro de aceite al actuador e inspeccione el mecanismo del cilindro 2 en busca de desgaste o atascos.
Soluciones habituales
- Corrija el nivel de aceite o el estado del aceite utilizando el procedimiento de servicio especificado.
- Repare el cableado dañado o las conexiones deficientes en el actuador de alzada o el sensor de posición del cilindro 2.
- Reemplace el sensor de posición del cilindro 2 si falla la prueba del fabricante.
- Repare o reemplace el actuador o mecanismo de alzada del cilindro 2 si las pruebas confirman un accionamiento débil, desgaste o atasco.
¿Puedo seguir conduciendo?
Haga viajes cortos y conduzca con suavidad mientras se evalúa el fallo de alzada del cilindro 2; la aceleración y la economía de combustible pueden verse afectadas. Deténgase si la luz de verificación del motor parpadea o se desarrolla un funcionamiento irregular severo para reducir el riesgo de daños en el convertidor catalítico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.