Qué significa
El ECM detecta una avería de circuito alto en el circuito del sensor de presión del cárter B. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de presión del cárter B envía al ECM una señal que representa la presión del cárter. Este código de circuito alto se activa cuando la tensión de la señal permanece por encima del rango esperado, lo que puede deberse a un cortocircuito de la señal con la tensión de batería o a un circuito abierto del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito con B+
- Sensor abierto
- Pines del conector corroídos: resistencia de contacto elevada
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Ralentí irregular o inestable
- Menor rendimiento de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos congelados y las lecturas en tiempo real del sensor B para confirmar que la señal es alta cuando se produce la avería.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor B para detectar terminales flojos o corroídos, conductores rotos y cableado en cortocircuito con una alimentación.
- Con el esquema eléctrico, comprueba si el cable de señal del sensor B está en cortocircuito con la tensión de batería y si hay una interrupción en el circuito.
- Verifica los circuitos de referencia y masa del sensor y, después, comprueba el sensor B según el procedimiento del fabricante.
- Repara la interrupción, el cortocircuito, la conexión o el sensor averiado que hayas detectado y confirma que la señal vuelva a un rango coherente.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal del sensor B si está en cortocircuito con la tensión de batería.
- Repara un cable abierto o restablece un contacto seguro en el conector del circuito del sensor B.
- Sustituye el sensor de presión del cárter B si está abierto o no supera la prueba especificada.
- Borra el código y verifica la salida del sensor B con el motor en marcha en condiciones normales.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, es razonable conducir con cuidado un trayecto corto si el motor funciona de forma estable, pero evita circular durante mucho tiempo si aparece un ralentí irregular o un consumo elevado. El ECM no puede confiar en la lectura alta del sensor B, así que solicita un diagnóstico pronto.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.