Qué significa
El contactor negativo B del sistema de carga de la batería indica un problema de circuito de control alto. No se puede controlar de forma fiable la ruta de carga de alta tensión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El contactor negativo B es un interruptor de alta tensión accionado mediante un circuito de control de baja tensión. Este código se activa cuando el módulo detecta una señal de control superior al rango esperado, lo que puede deberse a un cortocircuito a la tensión de batería o a una bobina abierta que impide que la tensión del circuito baje como debería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a B+
- Bobina del contactor abierta
- Pines del conector corroídos: resistencia de contacto alta
Síntomas
- Luz o mensaje de advertencia del sistema híbrido
- Es posible que la carga no esté disponible
- Es posible que el vehículo no entre en modo READY
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo del comando y el estado indicado de B, así como cualquier tensión disponible del circuito de control.
- Inspecciona el mazo de cables de control de baja tensión accesible y el conector para detectar cables cortocircuitados entre sí, daños, corrosión o un terminal flojo.
- Siguiendo el procedimiento de diagnóstico seguro del fabricante, comprueba si la lectura alta del circuito aparece en el lado del mazo de cables con el contactor desconectado según se especifique.
- Comprueba si el cable de control está cortocircuitado a la tensión de batería y si la bobina del contactor está abierta; compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Repara la causa, borra el código y confirma que el módulo puede accionar B y que el vehículo entra en READY.
Soluciones habituales
- Repara el cableado de control cortocircuitado a la tensión de batería.
- Restablece o sustituye un terminal dañado o corroído del conector.
- Sustituye el contactor negativo B si se confirma que su bobina está abierta.
- Repara una falla confirmada del excitador de salida del módulo de control.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que no se pueda cargar el vehículo y que se inhiba READY, así que solicita un diagnóstico antes de depender de él. Mantente alejado de los componentes de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.