Qué significa
La tensión en el cable de señal del sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 está por encima del rango esperado. Un sensor lambda desajustado o lento hace que la mezcla sea pobre o rica sin corregirse; el consumo de combustible y las emisiones se ven afectados de inmediato.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 comunica el contenido de oxígeno a través de un circuito de señal supervisado por el módulo de control. Este código se activa cuando la tensión de la señal supera el rango previsto, lo que puede ocurrir si el cable toca la tensión de batería, el circuito del sensor está abierto o la corrosión del conector interrumpe la señal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor de O2 del aire de admisión abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y las lecturas del sensor del banco 1 en live data para determinar si la señal está fija en un valor alto o si superó brevemente el rango previsto.
- Inspecciona el conector del sensor del banco 1 para detectar corrosión y terminales flojos o desplazados; comprueba si el mazo de cables está dañado o toca un cable de alimentación.
- Compara la lectura del banco 1 con otros datos disponibles de la mezcla para determinar si el valor alto se limita a este circuito de señal.
- Siguiendo el diagrama eléctrico, comprueba si el cable de señal está cortocircuitado a la tensión de batería y busca un circuito abierto entre el sensor y el módulo.
- Si el cableado y el conector superan las pruebas, comprueba si el sensor del banco 1 está abierto o tiene una avería interna, siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara o sustituye el cableado dañado de señal del banco 1 que toque una fuente de alimentación.
- Restablece los terminales flojos, corroídos o desplazados del conector.
- Repara un circuito abierto en el circuito de señal del sensor del banco 1.
- Sustituye el sensor de O2 del aire de admisión del banco 1 si está abierto o no supera las comprobaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, es razonable hacer un trayecto corto si el motor funciona con normalidad, pero evita acelerar con fuerza si da tirones o funciona de forma irregular. Una señal alta persistente puede interferir con el control de la mezcla, aumentar el consumo y las emisiones y dañar el catalizador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.