Qué significa
El sensor/interruptor de presión C del sistema EVAP indica una señal alta en el circuito. No se puede determinar de forma fiable la presión del depósito para detectar fugas en esta rama.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor o interruptor de presión C del sistema EVAP mide la presión del sistema de emisiones evaporativas para detectar fugas. Este código se establece cuando la señal del circuito es superior a la esperada por el módulo, por lo que este no puede confiar en la lectura de presión de esa rama.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal cortocircuitado a B+
- Sensor de presión abierto
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del compartimento del motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer un aviso de tapón de combustible flojo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa las lecturas de presión EVAP en los datos en vivo para detectar un valor fijo o inesperadamente alto.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor C para detectar corrosión, un sensor desconectado o daños en el cableado que puedan interrumpir la señal.
- Con el diagrama de cableado, comprueba si el cable de señal está en cortocircuito con la tensión de batería y verifica los circuitos de referencia y masa del sensor.
- Mide los circuitos de señal y alimentación en las condiciones de la avería y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Si las comprobaciones del circuito son correctas, comprueba si el sensor C tiene una apertura interna o una salida defectuosa antes de sospechar del módulo de control.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor C.
- Repara el cable de señal en cortocircuito con la tensión de batería o un circuito abierto del sensor.
- Sustituye el sensor o interruptor de presión C si tiene una apertura interna o no cumple las especificaciones en las pruebas.
- Repara una avería verificada en el circuito de referencia o de masa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo funciona con normalidad, pero es posible que no se complete la supervisión de fugas EVAP y que no superes una inspección de emisiones. Si hueles a combustible, detente en un lugar seguro y solicita una revisión cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.