Qué significa
El sensor/interruptor de presión C del sistema EVAP indica un problema de rango/rendimiento en el circuito. No se puede determinar de forma fiable la presión del depósito para detectar fugas en esta rama.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor o interruptor de presión C del sistema EVAP mide la presión en su rama del sistema de vapores de combustible para que el módulo de control pueda evaluar si hay fugas. El código P2B7B indica que la lectura de C es lo bastante plausible eléctricamente para recibirse, pero no sigue el rango o el comportamiento de presión esperado, por ejemplo, debido a la deriva del sensor o a un orificio obstruido.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Deriva del cero del sensor
- Puerto del sensor obstruido
- Elemento sensor envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del compartimento del motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer un aviso de tapón de combustible flojo
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y los datos en vivo de presión EVAP para ver si el sensor C está bloqueado en un valor, desviado o responde de forma inesperada en las condiciones registradas.
- Inspecciona el tapón de combustible, las mangueras EVAP accesibles y el orificio de presión del sensor C para detectar holguras, daños, obstrucciones o contaminación.
- Comprueba el conector, el cableado, la alimentación y la masa del sensor C para detectar averías que puedan distorsionar la lectura, usando el diagrama del fabricante.
- Compara la lectura del sensor C con los valores esperados por el fabricante en las condiciones de prueba especificadas.
- Si el orificio y el circuito están en buen estado, comprueba la respuesta del sensor C siguiendo el procedimiento del fabricante para confirmar si presenta deriva o un rendimiento degradado.
Soluciones habituales
- Elimina la obstrucción del orificio de presión del sensor C siguiendo el procedimiento de servicio del fabricante.
- Repara las mangueras o conexiones EVAP flojas, dañadas o con fugas que afecten al sensor C.
- Repara el cableado deficiente o el mal contacto del conector del sensor de presión EVAP C.
- Sustituye el sensor C si sus lecturas siguen fuera de rango después de comprobar el orificio y el circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo funciona con normalidad, pero las lecturas de presión inexactas del sensor C pueden perjudicar la detección de fugas y provocar que no superes una inspección de emisiones. Si notas un fuerte olor a vapores de combustible o ves una fuga, detente y solicita una revisión cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.