Qué significa
La señal de temperatura B del depósito de agente reductor no supera las comprobaciones de plausibilidad frente a señales relacionadas. Deriva del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del depósito de agente reductor informa la temperatura del área correspondiente del tanque al módulo de control del motor para el monitoreo y control del sistema de emisiones. El código P2ADA se establece cuando la lectura del sensor B está presente pero no es plausible en comparación con las lecturas relacionadas, lo que puede indicar una deriva del sensor o un problema de cableado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras el periodo de espera
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de imagen congelada y las fallas de agente reductor relacionadas, luego compara los datos en vivo del sensor B de temperatura del tanque con otras lecturas de temperatura disponibles y las condiciones ambientales.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor B en el tanque de agente reductor en busca de corrosión, daños, terminales flojos o intrusión de líquido.
- Después de dejar el vehículo estacionado el tiempo suficiente para que las temperaturas se estabilicen, comprueba si la lectura del sensor B concuerda razonablemente con las demás lecturas de temperatura.
- Comprueba los circuitos de señal, alimentación y masa del sensor B para detectar averías intermitentes o caídas de tensión, usando el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, prueba el sensor B de temperatura del depósito de agente reductor en busca de deriva y reemplázalo si su salida falla en la especificación del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o limpia y asegura el conector del sensor B.
- Corrige una conexión de alimentación o tierra del sensor deficiente que afecte la lectura.
- Reemplaza el sensor B de temperatura del depósito de agente reductor si su lectura no es plausible o está fuera de especificación.
- Borra la falla y verifica que el sensor B concuerde de manera plausible con las lecturas de temperatura relacionadas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el vehículo pueda seguir conduciéndose, pero una lectura incorrecta de la temperatura del tanque puede interrumpir el monitoreo del sistema de agente reductor y activar advertencias de AdBlue/DEF o NOx, posiblemente seguidas de una cuenta regresiva para el arranque. Organiza la reparación con prontitud y presta atención a cualquier cuenta regresiva mostrada.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.