Qué significa
La tensión en la línea de señal del sensor de posición del motor de la bomba de agente reductor está por encima del rango esperado. Cable en cortocircuito a B+ o sensor abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de posición del motor de la bomba de agente reductor envía una señal al módulo de control del motor para que pueda monitorear la posición de la bomba mientras suministra AdBlue/DEF. El código P2AD9 se establece cuando el voltaje de esa señal está por encima de su rango esperado, a menudo porque la señal está en cortocircuito con el voltaje de la batería o el sensor o su circuito de señal/tierra está abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Circuito de señal o masa abierto o con alta resistencia
- Fallo del sensor de posición
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras el periodo de espera
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de imagen congelada y las fallas de agente reductor relacionadas, luego verifica los datos en vivo de la posición de la bomba para confirmar si la señal es inusualmente alta o está fija.
- Inspecciona el conector y el arnés del sensor en busca de aislamiento dañado, corrosión, intrusión de líquido o contacto con un cable de voltaje de batería.
- Usando el diagrama de cableado, comprueba si la línea de señal está cortocircuitada a tensión de batería e inspecciona los circuitos de señal y masa en busca de circuitos abiertos o resistencia elevada.
- Mide la señal y comprueba la alimentación y la masa del sensor con el equipo adecuado; compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el sensor de posición del motor de la bomba y sustitúyelo si hace que la señal supere el valor especificado.
Soluciones habituales
- Repara un cable de señal en cortocircuito al voltaje de la batería o con aislamiento del arnés dañado.
- Restaura una conexión de señal o tierra abierta o de alta resistencia.
- Reemplaza el sensor de posición del motor de la bomba de agente reductor si está abierto o falla en la especificación del fabricante.
- Borra el código y confirma que la señal de posición responda normalmente al funcionamiento de la bomba.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el vehículo funcione al principio, pero la señal de posición alta puede impedir un control confiable de la bomba de agente reductor y perjudicar el tratamiento de emisiones de NOx; una advertencia de AdBlue/DEF puede llevar a una cuenta regresiva para el arranque. Organiza la reparación con prontitud y sigue cualquier cuenta regresiva que se muestre.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.