Qué significa
El circuito de control de la válvula de cierre D del depósito de combustible alternativo presenta un fallo de rendimiento o la válvula está atascada en posición cerrada. No se puede ordenar el aislamiento del depósito como se espera en los sistemas de GNC/GLP con varios depósitos.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La válvula de cierre D aísla el depósito D en un sistema de GNC o GLP con varios depósitos cuando el módulo de control se lo ordena. En este código, no se indica simplemente que el circuito esté abierto o tenga una tensión anómala: el módulo detecta que la válvula D no responde como se espera y parece atascada en posición cerrada. Una válvula atascada mecánicamente, una fuerza de la bobina debilitada o residuos pueden impedir el movimiento ordenado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Válvula de cierre atascada mecánicamente en posición cerrada
- Fuerza de la bobina reducida por el envejecimiento
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Testigo de advertencia del combustible alternativo
- Dificultad para cambiar de modo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y usa un scan tool para comprobar si el estado ordenado de la válvula D cambia cuando se produce la avería.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la válvula D para detectar daños o mal contacto que puedan impedir que el mando llegue a la válvula.
- Comprueba la bobina de la válvula D y su circuito de control según las especificaciones del fabricante para descartar un problema eléctrico de alimentación o de bobina.
- Usa la prueba aprobada por el fabricante para verificar si la válvula D responde mecánicamente al mando; no la alimentes directamente salvo que ese procedimiento lo permita.
- Si las comprobaciones eléctricas son correctas pero la válvula D sigue cerrada, inspecciona o repara la válvula para detectar atascos o residuos internos, según las indicaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Restablece una conexión eléctrica suelta o dañada de la válvula D.
- Repara el circuito de control de la válvula D si las pruebas detectan una avería eléctrica.
- Repara la válvula D si el procedimiento aprobado confirma que está atascada o tiene residuos.
- Sustituye la válvula D si la bobina se ha debilitado o la válvula no puede moverse de forma fiable.
¿Puedo seguir conduciendo?
Como es posible que el depósito D no responda a las órdenes de aislamiento, el cambio de combustible y la disponibilidad del depósito pueden verse afectados. Sigue los avisos del vehículo y deja de usar combustible alternativo si el sistema indica que el funcionamiento está limitado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.