Qué significa
El circuito de control del solenoide de control de presión S indica una señal eléctrica alta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide de control de presión S es una válvula accionada eléctricamente que ayuda a regular la presión hidráulica de la transmisión. El módulo de control de la transmisión activa P27D8 cuando detecta una condición eléctrica anormalmente alta en el circuito de control del solenoide S, que puede deberse a un cortocircuito a la tensión de batería, una bobina abierta o un mal contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a B+
- Bobina del solenoide abierta
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia de la transmisión
- Cambios bruscos o tardíos
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y los datos de la transmisión en tiempo real antes de borrar P27D8 para determinar cuándo se produce la condición de señal alta del circuito.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del solenoide S para detectar corrosión, terminales flojos o retraídos y cables rozados contra una fuente de alimentación.
- Con la alimentación aislada según las indicaciones del fabricante, comprueba si el cable de control del solenoide S está cortocircuitado a la tensión de batería.
- Mide la resistencia de la bobina del solenoide de control de presión S y compárala con la especificación del fabricante para comprobar si está abierta.
- Si el cable y la bobina están en buen estado, comprueba el contacto del conector y el circuito de salida del TCM siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado donde el circuito de control del solenoide S esté cortocircuitado a la tensión de batería.
- Repara los terminales corroídos, flojos o dañados del conector del solenoide S.
- Sustituye el solenoide de control de presión S si su bobina está abierta o fuera de especificación.
- Repara el circuito de control del TCM si las pruebas detectan un fallo allí.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar y acelerar bruscamente, y limita la conducción porque los cambios de marcha pueden volverse bruscos o la transmisión puede entrar en modo de emergencia. Detente si patina o pierde la tracción para reducir el riesgo de daños adicionales.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.