Qué significa
El circuito de control del solenoide de control de presión R indica una señal eléctrica alta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide de control de presión R es una válvula accionada eléctricamente que ayuda a regular la presión hidráulica de la transmisión. P27D0 se activa cuando el módulo detecta una condición eléctrica alta en su circuito de control, que puede deberse a un cortocircuito a la tensión de batería, una bobina abierta o una resistencia excesiva en un conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a B+
- Bobina del solenoide abierta
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia de la transmisión
- Cambios bruscos o tardíos
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados del solenoide R para determinar cuándo se produjo la condición de señal alta del circuito.
- Inspecciona el mazo de cables del solenoide R para detectar daños que puedan hacer que el cable de control entre en contacto con la tensión de batería, y comprueba si el conector tiene corrosión o terminales flojos.
- Mide la resistencia de la bobina del solenoide R según la especificación del fabricante para detectar si está abierta.
- Comprueba si el cable de control está cortocircuitado a la tensión de batería, siguiendo las indicaciones del diagrama eléctrico para probar el circuito.
- Comprueba el contacto del conector y la continuidad del cable de control para detectar una resistencia excesiva o una interrupción entre el solenoide R y el módulo.
- Si la bobina, el conector y el cableado están en buen estado, revisa el circuito de control del lado del módulo usando la información de diagnóstico específica del vehículo.
Soluciones habituales
- Limpia o repara los contactos corroídos o flojos del conector del solenoide R.
- Repara el cableado que esté cortocircuitado a la tensión de batería o tenga una conexión abierta.
- Sustituye el solenoide R si su bobina está abierta o fuera de la especificación del fabricante.
- Repara un fallo confirmado en el circuito de control del lado del módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar o acelerar bruscamente si los cambios de marcha son bruscos o demorados, y no sigas conduciendo si la transmisión patina o entra en modo de emergencia. La condición de señal alta puede impedir un control correcto de la presión y agravar los problemas de cambio o dañar la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.