Qué significa
El circuito de control del solenoide de control de presión N indica una señal eléctrica alta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El TCM controla el solenoide de control de presión N a través de un circuito eléctrico para regular la presión de la transmisión. Este código se almacena cuando el circuito reporta una condición eléctrica alta, la cual puede ser resultado de un cable de control en cortocircuito al voltaje de la batería, una bobina de solenoide abierta o un contacto deficiente en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a B+
- Bobina del solenoide abierta
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia de la transmisión
- Cambios bruscos o tardíos
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro de congelación (freeze frame) y busca otros códigos de circuitos de solenoides para comprobar si la condición alta está aislada en el solenoide N.
- Inspecciona el arnés del solenoide N en busca de aislamiento dañado o un cable que entre en contacto con una fuente de voltaje de batería, y comprueba el conector en busca de corrosión o terminales flojos.
- Comprueba si la bobina del solenoide N tiene un circuito abierto utilizando el procedimiento del fabricante y compara el resultado con sus especificaciones.
- Prueba el cable de control en busca de un cortocircuito al voltaje de la batería y verifica la continuidad del conector utilizando el diagrama de cableado del vehículo.
- Si el solenoide y el arnés pasan la prueba, prueba los circuitos de salida y alimentación del TCM para identificar una causa del lado del módulo.
Soluciones habituales
- Repara el cable de control si está en cortocircuito al voltaje de la batería.
- Restablece un contacto limpio y seguro en un conector del solenoide N corroído o flojo.
- Reemplaza el solenoide de control de presión N si se confirma que su bobina está abierta.
- Repara el circuito del TCM o reemplaza el módulo solo después de que el solenoide y el cableado pasen la prueba correctamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar, cargas elevadas y aceleraciones fuertes si la transmisión cambia de marcha bruscamente o entra en modo de emergencia; es posible que el solenoide N no controle la presión correctamente. Detente si el vehículo patina severamente o no puede mantener la tracción.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.