Qué significa
El módulo de control de la transmisión supervisa la estabilidad del funcionamiento eléctrico del solenoide de control de presión P. Registra este código cuando el circuito o el funcionamiento del solenoide se salen del rango esperado de forma intermitente.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide de control de presión P se acciona eléctricamente para ajustar la presión hidráulica de la transmisión. Este código se activa cuando el circuito o el funcionamiento del solenoide son intermitentes, por ejemplo, si un conector flojo, un contacto sensible a las vibraciones o la resistencia de la bobina dependiente de la temperatura hacen que la señal salga ocasionalmente del rango esperado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector del solenoide sin encajar por completo
- La resistencia de la bobina varía con la temperatura
- Contacto intermitente en el conector debido a las vibraciones
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia de la transmisión
- Cambios bruscos o tardíos intermitentes
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia de forma intermitente
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y anota si el fallo apareció durante un cambio de marcha concreto o en determinadas condiciones de temperatura o vibración.
- Inspecciona el conector del solenoide P para comprobar que esté bien encajado y detectar pines flojos o retraídos, corrosión y contaminación por líquido.
- Revisa el recorrido del mazo de cables del solenoide P para detectar rozaduras, tramos sometidos a tensión o daños que puedan abrir el circuito cuando se mueve la transmisión.
- Supervisa el estado del circuito del solenoide P y los datos de la transmisión mientras mueves suavemente el mazo de cables y el conector para comprobar si puedes reproducir el fallo.
- Mide la resistencia de la bobina en frío y después de que aparezca el síntoma, y compara los resultados con la especificación del fabricante para comprobar si varía con la temperatura.
Soluciones habituales
- Encaja por completo el conector del solenoide P y asegúralo.
- Limpia los terminales corroídos y repara los pines flojos o dañados del conector.
- Repara los tramos del mazo de cables que se abren o cortocircuitan de forma intermitente al moverse.
- Sustituye el solenoide de control de presión P si la resistencia de su bobina cambia y queda fuera de especificación al calentarse.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con precaución y haz trayectos cortos hasta reparar el fallo intermitente; los cambios de marcha o el modo de emergencia pueden activarse sin aviso. Deja de conducir si la transmisión empieza a patinar o no puede cambiar de marcha con seguridad.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.