Qué significa
El módulo de control de la transmisión supervisa la estabilidad del funcionamiento eléctrico del solenoide de control de presión N. Registra este código cuando el circuito o el funcionamiento del solenoide se salen del rango esperado de forma intermitente.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El TCM supervisa el funcionamiento eléctrico del solenoide de control de presión N, el cual regula la presión hidráulica de la transmisión. Este código se almacena cuando el solenoide o su circuito se comportan de manera inconsistente, como un conector flojo, un fallo de la bobina dependiente de la temperatura o una conexión sensible a las vibraciones.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector del solenoide sin encajar por completo
- La resistencia de la bobina varía con la temperatura
- Contacto intermitente en el conector debido a las vibraciones
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia de la transmisión
- Cambios bruscos o tardíos intermitentes
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia de forma intermitente
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro de congelación (freeze frame) y comprueba si el fallo aparece a una temperatura particular, marcha, condición de vibración o junto con otros códigos de transmisión.
- Inspecciona el conector del solenoide N y el arnés cercano en busca de un enchufe mal encajado, terminales flojos, corrosión, entrada de líquido o cableado rozado.
- Revisa los datos eléctricos y de orden del solenoide N en vivo, si están disponibles, mientras reproduces las condiciones del cuadro de congelación y observas si hay interrupciones.
- Comprueba la resistencia de la bobina y la continuidad del circuito en frío y después de reproducir las condiciones del fallo, comparando las mediciones con las especificaciones del fabricante.
- Si las pruebas de cableado y bobina son estables, comprueba el conector, la alimentación, la tierra y la salida del TCM en busca de interrupciones intermitentes utilizando el procedimiento especificado.
Soluciones habituales
- Encaja por completo y asegura el conector del solenoide de control de presión N.
- Limpia los terminales corroídos o repara la tensión floja de los terminales y el cableado dañado.
- Reemplaza el solenoide N si la resistencia de su bobina se desvía de la especificación con la temperatura.
- Repara una conexión intermitente del TCM o reemplaza el módulo solo si se confirma que el circuito externo está en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Debido a que el fallo en los cambios puede reaparecer sin previo aviso, evita viajes largos, remolcar y situaciones de tráfico donde una pérdida repentina de los cambios normales sea peligrosa. Detente si la transmisión comienza a patinar severamente o entra en modo de emergencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.