Qué significa
El módulo de control de la transmisión detecta un fallo intermitente relacionado con el solenoide de control de presión S.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide de control de presión S regula la presión hidráulica de la transmisión en respuesta a las órdenes eléctricas del módulo de control de la transmisión. P27D4 se activa cuando el módulo detecta que el fallo del circuito del solenoide S aparece y desaparece, en lugar de mantenerse presente de forma continua.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector del solenoide sin encajar por completo
- La resistencia de la bobina varía con la temperatura
- Contacto intermitente en el conector debido a las vibraciones
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia de la transmisión
- Cambios bruscos o tardíos intermitentes
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia de forma intermitente
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba las condiciones en las que se produjo el fallo intermitente del solenoide S, incluida la temperatura de la transmisión y los códigos relacionados.
- Inspecciona el conector del solenoide S para comprobar que esté bien encajado y detectar corrosión, terminales flojos o indicios de movimiento.
- Comprueba si el mazo de cables está dañado y, a continuación, muévelo suavemente mientras supervisas los datos disponibles del circuito del solenoide S para detectar interrupciones.
- Mide la resistencia de la bobina del solenoide S en frío y de nuevo en caliente, y compara ambas lecturas con la especificación del fabricante.
- Comprueba la tensión de los terminales del conector y la continuidad del cable de control mientras mueves suavemente el mazo para detectar contactos intermitentes.
- Si la bobina y el cableado se mantienen estables, compara el funcionamiento ordenado del solenoide S con los datos del equipo de diagnosis en las condiciones registradas en el freeze frame.
Soluciones habituales
- Encaja por completo el conector del solenoide S y fíjalo para protegerlo de las vibraciones.
- Limpia o repara los terminales flojos o corroídos del conector.
- Repara el cableado que pierde continuidad al moverse o vibrar.
- Sustituye el solenoide S si la resistencia de su bobina cambia y queda fuera de la especificación del fabricante al calentarse.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si aparecen y desaparecen cambios bruscos o demorados, o el modo de emergencia, y evita remolcar o acelerar bruscamente hasta resolver el fallo. El problema intermitente del solenoide S puede reaparecer de repente y alterar el control de presión, con el consiguiente riesgo de cambios deficientes o daños en la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.