P2760: Circuito intermitente de control del solenoide de presión del embrague del convertidor de par

Qué significa

El solenoide de control de presión del TCC presenta fallos eléctricos o hidráulicos intermitentes. Este tipo de fallos del cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o a terminales desplazados hacia atrás; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar la ubicación.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par (TCC) regula la presión hidráulica utilizada para acoplar o desacoplar el bloqueo del convertidor. El módulo de control de la transmisión monitorea el circuito y la respuesta del solenoide, y este código se establece cuando el funcionamiento eléctrico o hidráulico es intermitente en lugar de constante.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Conector del solenoide no completamente encajado
2. La resistencia de la bobina varía con la temperatura
3. Conector con contacto intermitente por las vibraciones

Síntomas

• Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
• Cambios bruscos, tardíos o que no se producen
• Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
• Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha

Cómo diagnosticarlo

1. Lee los datos del cuadro congelado y los datos en vivo de la transmisión para determinar cuándo se produce la falla intermitente del control de presión del TCC y si cambia la orden de bloqueo o la respuesta.
2. Inspecciona el conector del solenoide y el arnés de la transmisión en busca de un ajuste flojo, rozaduras, entrada de fluido o agua, corrosión o pines dañados.
3. Mueve el conector y el mazo de cables mientras supervisas el circuito o los datos del TCC para comprobar si las vibraciones provocan una interrupción.
4. Verifica las conexiones del circuito del solenoide y el estado de la bobina, incluso cuando esté caliente si la falla está relacionada con la temperatura, utilizando las especificaciones del fabricante.
5. Si las revisiones eléctricas son correctas, sigue el procedimiento de prueba de transmisión del fabricante para evaluar la respuesta de control de presión del solenoide.

Soluciones habituales

• Reconecta y asegura el conector del solenoide de control de presión del TCC.
• Repara el cableado rozado o los sellos dañados en el arnés del solenoide.
• Repara los terminales del conector flojos o corroídos.
• Reemplaza el solenoide de control de presión del TCC si su circuito o funcionamiento sigue siendo intermitente.

¿Puedo seguir conduciendo?

Limita la conducción y evita remolcar si la transmisión da tirones, patina o cambia de forma impredecible; detente si no puede mantener una marcha segura. Una falla intermitente del control de presión del TCC puede alterar el bloqueo del convertidor y aumentar el calor o el desgaste.