Qué significa
La línea de control del solenoide de presión del TCC está abierta. No se puede accionar el solenoide, por lo que no está disponible el bloqueo del TCC.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par (TCC) controla la presión hidráulica para el bloqueo del convertidor. El módulo de control de la transmisión detecta un circuito abierto en el circuito de control del solenoide, por lo que este no se puede activar de manera confiable y el bloqueo del TCC puede no estar disponible.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobina del solenoide abierta
- Cable de control roto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o que no se producen
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y los datos en vivo de la transmisión para ver las condiciones en las que se estableció la falla de circuito abierto y si se ordenó el funcionamiento del TCC.
- Inspecciona el conector del solenoide y el arnés de la transmisión en busca de un enchufe desconectado, un cable roto, corrosión o terminales dañados.
- Verifica la continuidad del circuito de control del solenoide desde la conexión del lado del módulo hasta el solenoide, siguiendo la información de cableado del vehículo.
- Comprueba si la bobina del solenoide está abierta y compara el resultado con la especificación del fabricante.
- Si el solenoide y el cableado se prueban correctamente, inspecciona las conexiones restantes del circuito y la ruta de control del módulo utilizando el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Reconecta y asegura el conector del solenoide de control de presión del TCC.
- Repara un cable de control roto o abierto en el circuito del solenoide.
- Repara los terminales de los conectores dañados o las conexiones corroídas.
- Reemplaza el solenoide de control de presión del TCC si su bobina está abierta.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si los cambios son normales, quizá puedas hacer un trayecto corto y suave, pero evita remolcar o conducir largas distancias o a alta velocidad, ya que el bloqueo del convertidor podría no estar disponible. Detente si la transmisión patina, se sobrecalienta o cambia de forma impredecible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.