Qué significa
La lectura del tercer sensor de velocidad del eje intermedio no concuerda con la velocidad esperada según la relación de transmisión y la velocidad del eje de entrada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor C de velocidad del eje intermedio mide la rotación del tercer eje intermedio y envía pulsos al módulo de control de la transmisión. El código P2750 se almacena cuando la velocidad indicada no guarda la relación esperada con la relación de transmisión y la velocidad del eje de entrada. Esto puede indicar dientes dañados en la rueda fónica, una distancia incorrecta entre el sensor y la rueda o una desviación de la señal del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Dientes dañados de la rueda fónica que generan pulsos faltantes
- Desajuste de la distancia entre el sensor y la rueda fónica
- Sensor envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos o tardíos
- El velocímetro o la indicación de la marcha pueden comportarse de forma errática
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y compara la velocidad en vivo del sensor C con la velocidad del eje de entrada y la marcha seleccionada para identificar cuándo divergen las lecturas.
- Inspecciona el conector y el arnés del sensor C en busca de daños, corrosión o una conexión floja que pueda distorsionar su señal.
- Comprueba los datos en vivo del sensor C durante la marcha a velocidad constante para detectar interrupciones o valores que no sigan los cambios en la velocidad del eje.
- Prueba el sensor C y su circuito utilizando el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante, incluida la comprobación de la distancia entre el sensor y la rueda fónica cuando corresponda.
- Si el circuito y el sensor se prueban correctamente, inspecciona la rueda fónica en busca de dientes dañados o faltantes.
Soluciones habituales
- Repara el cableado y los terminales del conector del sensor C que estén flojos, corroídos o dañados.
- Corrige la fijación del sensor C o la distancia entre este y la rueda fónica según la especificación del fabricante.
- Reemplaza el sensor C si su salida se desvía fuera de la especificación.
- Repara o reemplaza una rueda fónica con dientes dañados.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita acelerar con fuerza y remolcar, ya que una lectura inverosímil de la velocidad del sensor C puede provocar cambios bruscos o hacer que la transmisión entre en modo de emergencia. Deja de conducir si la transmisión patina, cambia de forma impredecible o deja de transmitir fuerza.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.