Qué significa
El TCM detecta un fallo eléctrico en el circuito del sensor A de velocidad del eje intermedio. Se utiliza para calcular el patinamiento durante el cambio y el comportamiento del convertidor de par.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor A de velocidad del eje intermedio mide la velocidad de giro del eje intermedio de la transmisión para que el TCM pueda calcular el deslizamiento del cambio y gestionar el funcionamiento del convertidor de par. Este código de circuito se establece cuando la señal eléctrica del sensor A falta o es defectuosa, en lugar de informar simplemente de una velocidad verosímil pero imprecisa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de velocidad averiado
- Cableado abierto o en cortocircuito
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones al cambiar de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos congelados y compara los datos en vivo del sensor A de velocidad del eje intermedio con otras lecturas de velocidad de la transmisión para comprobar si la señal está ausente o es errática.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor A en la transmisión para detectar daños, holgura, corrosión o entrada de líquido.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos y verifica las conexiones del circuito del sensor A según el diagrama eléctrico del fabricante.
- Comprueba la alimentación, la masa y la señal del sensor A, según corresponda a su diseño, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si las comprobaciones del circuito son correctas, comprueba o sustituye el sensor A solo después de confirmar que su señal no cumple las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del sensor A si está flojo o corroído.
- Repara el cableado abierto o en cortocircuito del circuito del sensor A de velocidad del eje intermedio.
- Sustituye el sensor A de velocidad del eje intermedio si su señal o prueba eléctrica no cumple las especificaciones.
- Repara un fallo de entrada confirmado en el TCM después de descartar el sensor y el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita remolcar o acelerar con fuerza, ya que el TCM podría no controlar correctamente los cambios o el funcionamiento del convertidor de par. Detente si la transmisión patina, cambia de forma impredecible o entra en un modo de funcionamiento restringido.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.