Qué significa
La tensión en la línea de control de la válvula de desgasificación del refrigerante está por encima del rango esperado. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a un pin retraído; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar dónde está el problema.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito de control de la válvula de desgasificación del refrigerante acciona una válvula que ayuda a liberar el aire atrapado en el sistema de refrigeración. El módulo de control supervisa el voltaje del circuito, y este código se activa cuando detecta un valor superior al rango permitido.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control cortocircuitado a B+
- Bobina del solenoide abierta
- Pines del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- El motor puede tardar más en alcanzar la temperatura de funcionamiento
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba la temperatura del refrigerante y los datos de mando de la válvula de desgasificación en el scan tool para determinar cuándo se produce la lectura alta del circuito.
- Con el motor frío, inspecciona el conector de la válvula y el cableado cercano para detectar corrosión, agua, daños por calor o rozaduras.
- Comprueba si el cable de control está en cortocircuito con el positivo de batería e inspecciona el ajuste de los terminales del conector según la información de cableado del fabricante.
- Comprueba si la bobina del solenoide de la válvula tiene un circuito abierto y compara el resultado con las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito y la válvula están en buen estado, verifica la salida del circuito del módulo de control siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de control en cortocircuito con el positivo de batería.
- Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del conector de la válvula de desgasificación.
- Sustituye la válvula de desgasificación si la bobina del solenoide tiene un circuito abierto.
- Repara el circuito del módulo de control solo si las comprobaciones confirman una falla en la salida.
¿Puedo seguir conduciendo?
El calentamiento puede tardar más, pero vigila de cerca el indicador de temperatura y evita conducir si el motor se sobrecalienta o pierde refrigerante. Una falla de desgasificación puede dificultar la eliminación del aire del sistema de refrigeración.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.