Qué significa
La tensión del circuito de control de la válvula de desgasificación del refrigerante está por debajo del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El controlador acciona la válvula de desgasificación del refrigerante para ayudar a gestionar el flujo del refrigerante y eliminar el aire atrapado. P2679 se activa cuando el voltaje del circuito de control de la válvula está por debajo del rango esperado, a menudo porque el cable de control está conectado a masa, la bobina está en cortocircuito o hay un mal contacto en un conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control cortocircuitado a masa
- Cortocircuito interno en la bobina del solenoide
- Pines del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- El motor puede tardar más en alcanzar la temperatura de funcionamiento
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados con el sistema de refrigeración o con el sistema eléctrico que puedan explicar la lectura baja del circuito.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la válvula de desgasificación para detectar rozaduras con conexión a masa, entrada de refrigerante o agua, pines corroídos y terminales flojos.
- Controla el circuito mientras mueves suavemente el mazo de cables cerca del conector de la válvula para ver si cambia la lectura baja.
- Desconecta la válvula y comprueba si la condición de voltaje bajo persiste en el cable de control del lado del vehículo, para distinguir una falla del mazo de cables de una bobina en cortocircuito.
- Comprueba la bobina de la válvula y el circuito según las especificaciones del fabricante, incluida la continuidad del cableado a masa y la calidad del contacto del conector.
Soluciones habituales
- Repara el cable de control en cortocircuito a masa o dañado por rozamiento.
- Limpia o sustituye los terminales del conector corroídos, flojos o dañados.
- Sustituye la válvula de desgasificación del refrigerante si la bobina tiene un cortocircuito interno.
- Repara una falla del circuito del controlador solo después de verificar la válvula y el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Vigila de cerca la temperatura del refrigerante y evita los viajes largos hasta reparar el circuito de la válvula. Detente si el motor se sobrecalienta, porque los problemas de refrigeración pueden causar daños rápidamente.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.