P25BD: Combustible no medido: apagado forzado del motor

Qué significa

Se ha detectado combustible no medido y el controlador del motor ha ordenado el apagado forzado del motor. El código no identifica el origen del combustible no medido.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El controlador ha detectado que entra combustible en el motor fuera de la cantidad dosificada que espera y ha ordenado apagar el motor. Supervisa los datos disponibles del combustible y del motor para detectar esta condición, pero este código por sí solo no identifica si la causa es un inyector, una avería del control de presión u otro origen.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Inyector de combustible con fugas o atascado abierto
2. Fallo en el control de presión de combustible
3. Sobrevelocidad del motor por otra causa

Síntomas

• El motor se apaga inesperadamente
• Pérdida de potencia del motor

Cómo diagnosticarlo

1. Lee y registra todos los códigos y los datos del freeze frame antes de borrar nada; anota las revoluciones del motor y las lecturas del sistema de combustible en torno al apagado.
2. Comprueba si hay fugas de combustible, olor a combustible, humo o indicios de un inyector atascado abierto. No vuelvas a arrancar el motor si hay una fuga visible o una dosificación de combustible incontrolada.
3. Revisa con un scan tool la presión de combustible en live data y los datos relacionados con los inyectores; compara las lecturas con las especificaciones del fabricante para las condiciones de funcionamiento.
4. Inspecciona el cableado, los conectores y los componentes relacionados con el control de presión de combustible para detectar daños o conexiones desconectadas que puedan afectar a la dosificación.
5. Si las comprobaciones externas no identifican la avería, prueba los inyectores y el sistema de control de presión según el procedimiento de diagnóstico del fabricante antes de volver a arrancar o sustituir piezas.

Soluciones habituales

• Repara una conexión del sistema de combustible o una avería del cableado que esté visiblemente dañada y se haya identificado durante la inspección.
• Sustituye el inyector con fugas o atascado abierto después de confirmar que es el origen del combustible no dosificado.
• Repara o sustituye el componente de control de presión de combustible que no supere las pruebas.
• Corrige la causa confirmada del exceso de revoluciones del motor si provoca la detección de combustible no dosificado.

¿Puedo seguir conduciendo?

No sigas conduciendo ni intentes arrancar el motor repetidamente después de un apagado forzado, ya que el combustible incontrolado puede causar un incendio, daños en el motor o un exceso de revoluciones. Identifica y repara la causa antes de volver a poner el vehículo en servicio.