Qué significa
La señal de entrada de encendido/arranque del interruptor de encendido auxiliar permanece alta: hay un cortocircuito a tensión de batería. Este tipo de avería en el cableado suele deberse a rozaduras, entrada de agua por las juntas del conector o desplazamiento hacia atrás de un pin. A menudo, mover el mazo de cables mientras el código está activo permite confirmar la ubicación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El interruptor de encendido auxiliar proporciona al controlador una solicitud de marcha/arranque desde una segunda estación de operación. Este código se activa cuando el controlador detecta que la entrada de encendido/arranque permanece en nivel alto, normalmente porque el cable de señal está en contacto con la tensión de la batería o la entrada permanece activa por otro motivo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable en cortocircuito a tensión de batería
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente B+
Síntomas
- La función de encendido o arranque auxiliar puede no estar disponible
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para guardar los datos de freeze frame y comprueba si la entrada de encendido/arranque auxiliar permanece activa cuando apagas el interruptor.
- Comprueba si el encendido principal funciona con normalidad y si la función de marcha/arranque de la estación auxiliar se comporta de forma inesperada.
- Inspecciona el cableado y los conectores del interruptor auxiliar para detectar rozaduras, humedad, corrosión, terminales retraídos o un cable de señal pinzado contra una alimentación eléctrica.
- Siguiendo el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante, comprueba si el cable de entrada está en cortocircuito con la tensión de la batería y verifica que el interruptor cambie de estado correctamente.
- Si el interruptor y el mazo de cables funcionan con normalidad, comprueba si hay tensión donde no debería haberla en el conector y el circuito de entrada del controlador.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal donde está en contacto con una alimentación de tensión de la batería.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos, dañados o retraídos del circuito del interruptor auxiliar.
- Sustituye el interruptor de encendido auxiliar si mantiene la entrada en nivel alto al desconectarlo del mazo de cables.
- Repara el conector o el circuito de entrada del controlador si las pruebas identifican una falla interna o en un terminal.
¿Puedo seguir conduciendo?
La función de encendido auxiliar puede no estar disponible o comportarse de forma impredecible, aunque el encendido principal siga siendo utilizable. No confíes en la estación auxiliar hasta corregir la falla de nivel alto en la entrada.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.