Qué significa
La señal de entrada de encendido/arranque del interruptor de encendido auxiliar permanece baja: hay un cortocircuito a masa o un contacto atascado cerrado. Este tipo de avería en el cableado suele deberse a rozaduras, entrada de agua por las juntas del conector o desplazamiento hacia atrás de un pin. A menudo, mover el mazo de cables mientras el código está activo permite confirmar la ubicación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El interruptor de encendido auxiliar envía al controlador una solicitud de marcha/arranque desde una segunda estación de operación. Este código se activa cuando el controlador lee la entrada de encendido/arranque como baja de forma continua, lo que puede ocurrir si el cable de señal está conectado a masa o el circuito del interruptor permanece en su estado inactivo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por rozamiento
Síntomas
- La función de encendido o arranque auxiliar puede no estar disponible
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para guardar los datos de freeze frame y observa la entrada de encendido/arranque auxiliar mientras enciendes y apagas el interruptor de encendido auxiliar.
- Comprueba si la función de marcha/arranque de la estación auxiliar no está disponible y si el encendido principal sigue funcionando con normalidad.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del interruptor auxiliar para detectar rozaduras, humedad, corrosión, terminales retraídos o un cable en contacto con masa.
- Con el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante, comprueba si el cable de entrada está en cortocircuito a masa y si el interruptor cambia el estado del circuito al accionarlo.
- Si el mazo de cables y el interruptor superan las pruebas, comprueba si hay un terminal conectado a masa o una falla interna en el circuito de entrada y el conector del controlador.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el conector del interruptor auxiliar si está corroído o flojo, y sustituye los terminales dañados según sea necesario.
- Repara el aislamiento dañado donde el cable de señal de encendido/arranque auxiliar está en contacto con masa.
- Sustituye el interruptor de encendido auxiliar si mantiene el circuito en nivel bajo al desconectarlo del mazo de cables.
- Repara el conector o el circuito de entrada del controlador si las pruebas aíslan la falla en ese punto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que la función de arranque auxiliar no funcione, aunque el encendido principal siga funcionando con normalidad. No confíes en la estación auxiliar hasta que se repare el circuito.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.