Qué significa
Lo mismo que la válvula de descarga A atascada cerrada, aplicado a la segunda válvula de descarga. El control de sobrealimentación compara la presión solicitada con la presión real del colector; una desviación persistente significa que la válvula de descarga, los álabes, el manguito o el actuador no están proporcionando la presión solicitada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de descarga B regula el flujo de escape a través del segundo turbocompresor o de la segunda etapa de sobrealimentación; si permanece cerrada, el escape sigue impulsando la turbina y la presión de sobrealimentación puede superar el nivel solicitado. El módulo de control compara la presión de sobrealimentación solicitada con la presión del colector y activa este código cuando la respuesta de presión indica que la válvula de descarga B no se abre según lo ordenado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Compuerta de la válvula de descarga inmovilizada por carbonilla
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
- Desgaste del componente con el tiempo: holgura mecánica
Síntomas
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
- Puede reducirse la potencia del motor o la presión de sobrealimentación
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para guardar los datos de freeze frame y compara la presión de sobrealimentación solicitada con la presión real en el colector cuando se activó el código.
- Inspecciona la compuerta, el varillaje y el actuador de la válvula de descarga B para detectar depósitos de carbonilla, residuos, daños o piezas desconectadas que puedan mantener cerrada la compuerta.
- Con el motor apagado y frío, comprueba si el varillaje de la válvula de descarga B se mueve libremente a lo largo de su recorrido previsto, sin atascos.
- Inspecciona las mangueras del actuador, el cableado y los conectores de la válvula de descarga B para detectar daños, fugas o corrosión, y distingue sus componentes de los de la válvula de descarga A.
- Comprueba el actuador y el circuito de control de la válvula de descarga B según el procedimiento del fabricante y confirma que responden al movimiento ordenado.
Soluciones habituales
- Elimina la carbonilla o los residuos que impiden que se abra la compuerta de la válvula de descarga B.
- Repara o sustituye la manguera del actuador que sirve a la válvula de descarga B si está dañada o tiene fugas.
- Repara el cableado dañado o los conectores corroídos del circuito de control de la válvula de descarga B.
- Sustituye el actuador, la compuerta o el varillaje de la válvula de descarga B si están agarrotados o desgastados, según lo que indiquen las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita acelerar con fuerza, remolcar y someter el motor a cargas altas hasta diagnosticar la falla, ya que una válvula de descarga cerrada puede causar una presión de sobrealimentación excesiva y daños en el motor. Deja de conducir si el motor pierde potencia de repente, hace ruidos inusuales o muestra otras señales de un problema grave.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.