Qué significa
El voltaje de la señal del sensor de posición B está por debajo del límite inferior: cortocircuito a masa o circuito de referencia abierto. El control de sobrealimentación compara la presión solicitada con la presión real del colector; una desviación persistente significa que la válvula de descarga, los álabes, el manguito o el actuador no están proporcionando la presión solicitada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El control de sobrealimentación del turbocompresor utiliza un actuador para colocar una válvula de descarga o los álabes de geometría variable, y el sensor B envía su señal de posición al módulo de control del motor. Este código se activa cuando esa señal cae por debajo del límite inferior esperado del circuito, lo que puede ocurrir si el cable de señal está cortocircuitado a masa o hay una conexión defectuosa. El módulo puede limitar la sobrealimentación porque no puede confiar en la señal de retroalimentación del sensor B.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por roce
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Potencia del motor o presión de sobrealimentación reducidas
- Puede activarse el modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara las lecturas en vivo de los sensores de posición A y B para confirmar si el sensor B está fijo en un valor bajo.
- Localiza el sensor B con la información eléctrica del vehículo e inspecciona su conector y mazo de cables para detectar rozaduras, corrosión, agua o pines flojos.
- Comprueba si el cable de señal del sensor B está cortocircuitado a masa e inspecciona los contactos de referencia, masa y conector, usando el diagrama eléctrico del fabricante.
- Mueve suavemente el mazo de cables mientras supervisas la señal para detectar un cortocircuito intermitente o una conexión deficiente.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba el sensor B y sus circuitos de alimentación según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal cortocircuitado a masa.
- Limpia o repara los contactos corroídos o flojos del conector del sensor B.
- Sustituye el cableado dañado o restablece una conexión defectuosa de referencia o masa del sensor.
- Sustituye el sensor B o el conjunto del actuador si se confirma la avería y el sensor no se puede reparar por separado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones bruscas, remolcar cargas y conducir con cargas elevadas si el motor tiene menos potencia o sobrealimentación. La señal de retroalimentación del sensor puede no ser fiable y el vehículo podría activar una limitación de potencia de protección.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.