Qué significa
La señal del circuito del sensor de NH3 está por encima del rango esperado. Puede deberse a un fallo del circuito o del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de NH3 informa los niveles de amoníaco en el escape para ayudar al sistema de postratamiento a monitorear la operación del SCR. El módulo de control monitorea su señal y registra el código P24E4 cuando dicha señal supera el rango esperado, lo que puede ser el resultado de un cortocircuito hacia el voltaje de alimentación o una conexión defectuosa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a la alimentación
- Terminales del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Aviso del sistema de postratamiento o de emisiones
- Potencia del motor reducida
- Inspección de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y verifica los datos en vivo del sensor de NH3 para ver si la señal se mantiene alta o sube intermitentemente.
- Inspecciona el conector y el arnés del sensor de NH3 en busca de corrosión, daños en los pines o un cable pinzado contra una fuente de alimentación.
- Utiliza el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante para verificar si el cable de señal está en cortocircuito con el voltaje de alimentación.
- Verifica el ajuste de las terminales del conector y la continuidad, ya que la corrosión puede interferir con la señal del sensor.
- Si el arnés y el conector pasan la prueba, verifica el sensor de NH3 frente a la especificación del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura las terminales del conector corroídas o flojas.
- Repara un cable pinzado o desgastado que esté en contacto con una fuente de alimentación.
- Repara un cable de señal en cortocircuito hacia el voltaje de alimentación.
- Reemplaza el sensor de NH3 si no pasa las pruebas del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede ser apto para la conducción, pero se puede desarrollar una reducción de potencia o una advertencia de postratamiento, y el control de emisiones puede verse afectado. Evita la conducción intensa si la potencia está limitada y haz revisar la falla pronto porque el vehículo puede no superar una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.