Qué significa
La señal del circuito del sensor de NH3 está por debajo del rango esperado. Puede deberse a un fallo del circuito o del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de NH3 mide el amoníaco en los gases de escape para que el sistema de postratamiento pueda evaluar el control de emisiones SCR. El módulo de control monitorea la señal del sensor y registra el código P24E3 cuando esta cae por debajo del rango esperado, lo que puede suceder si el cable de señal está conectado a masa o si la conexión está comprometida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
- Rozamiento del mazo de cables que desgasta el aislamiento
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Aviso del sistema de postratamiento o de emisiones
- Potencia del motor reducida
- Inspección de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y revisa los datos en vivo del sensor de NH3 para ver cuándo la señal cayó y si permanece baja.
- Inspecciona el conector del sensor de NH3 y el arnés cercano en busca de corrosión, pines flojos o aislamiento desgastado que haga contacto a masa.
- Verifica si el cable de señal tiene un cortocircuito a masa utilizando el diagrama eléctrico y el procedimiento de prueba del fabricante.
- Verifica la continuidad del conector y el estado de las terminales, ya que la corrosión o un mal contacto pueden interrumpir la señal.
- Si el cableado y las conexiones están bien, prueba el sensor de NH3 y su señal frente a la especificación del fabricante antes de reemplazarlo.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura las terminales corroídas o flojas del conector del sensor de NH3.
- Repara el aislamiento desgastado del cable de señal y restaura el tendido del arnés.
- Repara un cable de señal en cortocircuito a masa.
- Reemplaza el sensor de NH3 si no pasa las pruebas del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede seguir siendo apto para la conducción, pero se puede producir una reducción de potencia o una advertencia de emisiones, y el control de emisiones puede verse afectado. Evita la conducción exigente si la potencia está limitada y programa el diagnóstico pronto; es posible que falle una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.