Qué significa
Se detecta un fallo eléctrico general en el circuito del sensor de NH3. El código por sí solo no especifica qué componente ha fallado ni dónde está ubicado el sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
Un sensor de NH3 mide el amoníaco en el sistema de postratamiento de gases de escape para que el módulo de control pueda evaluar el control de emisiones. El código P24E1 se registra cuando el módulo detecta una falla eléctrica en alguna parte del circuito del sensor de NH3; este código general de circuito no especifica una ubicación particular del sensor ni si la falla está en el sensor, en el cableado o en el circuito de control.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del sensor
- Conector flojo o corroído
- Fallo interno del sensor de NH3
- Fallo en el circuito de control del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Aviso del sistema de postratamiento o de emisiones
- Potencia del motor reducida
- Inspección de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y busca códigos de postratamiento relacionados para comprender cuándo se detectó la falla del circuito de NH3.
- Inspecciona los conectores y el cableado accesibles del sensor de NH3 en busca de conexiones flojas, corrosión, daños por calor o desgaste por roce.
- Utiliza el diagrama eléctrico del vehículo para identificar el circuito del sensor de NH3 aplicable y verifica sus rutas de alimentación, tierra y señal según lo especificado por el fabricante.
- Prueba la continuidad del circuito y busca circuitos abiertos o cortocircuitos en el cableado identificado antes de culpar al sensor.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, prueba el sensor de NH3 y el circuito de control frente a la especificación del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar un conector del sensor de NH3 flojo.
- Limpia la corrosión o repara las terminales dañadas del conector en el circuito de NH3.
- Repara una sección abierta o en cortocircuito del cableado del sensor.
- Reemplaza el sensor de NH3 si falla en la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona normalmente, una conducción prudente para programar el diagnóstico es generalmente razonable, pero el rendimiento del postratamiento y el cumplimiento de las emisiones pueden verse afectados. Reduce la conducción y busca servicio técnico inmediato si la potencia cae o una advertencia de emisiones escala.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.