Qué significa
Igual que P245A, pero la línea de control está en cortocircuito a la alimentación. La EGR mezcla gases de escape inertes con el aire de admisión para reducir la temperatura máxima de combustión: una cantidad insuficiente aumenta las emisiones de NOx y una excesiva provoca fallos de encendido y un funcionamiento irregular.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de bypass del enfriador de EGR del banco 1 dirige los gases de escape alrededor del enfriador cuando recibe el comando. El módulo de control supervisa su señal eléctrica de control y establece P245D cuando la señal supera el valor esperado, a menudo porque el cable de control está en cortocircuito con una alimentación o aplastado contra un circuito con tensión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de control en cortocircuito a alimentación
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación aprisionado contra una fuente B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Detonación o picado bajo carga
- Pérdida de potencia y vacilación
- Posible ralentí irregular
- Inspección de emisiones fallida (NOx)
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay otros códigos del bypass del banco 1 o de tensión de alimentación que puedan indicar un problema de cableado compartido.
- Inspecciona el conector de la válvula de bypass del banco 1 en busca de pines retraídos, corrosión, daños por calor o contacto con un cable con tensión.
- Sigue el mazo de cables de control y busca aislamiento rozado o aplastado contra el positivo de la batería u otro cable de alimentación.
- Mide la señal del circuito de control y comprueba si hay un cortocircuito con la alimentación siguiendo el procedimiento de prueba del circuito del fabricante.
- Si el mazo de cables y el conector están en buen estado, prueba el actuador y la salida del módulo con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de control en cortocircuito con una alimentación o aplastado contra un circuito con tensión.
- Sustituye los terminales dañados del conector y fija la conexión de la válvula de bypass del banco 1.
- Sustituye el actuador de bypass del banco 1 si el cableado está en buen estado.
- Repara una avería confirmada de la salida del módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con suavidad y evita las cargas pesadas si el motor hace detonaciones, vacila o pierde potencia. Es posible que la válvula de bypass no responda correctamente, lo que puede afectar al funcionamiento del motor y a las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.