Qué significa
Igual que P245D en el banco 2. La EGR mezcla gases de escape inertes con el aire de admisión para reducir la temperatura máxima de combustión: una cantidad insuficiente aumenta las emisiones de NOx y una excesiva provoca fallos de encendido y un funcionamiento irregular.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de bypass del enfriador de EGR del banco 2 dirige los gases de escape alrededor del enfriador durante ciertas condiciones de funcionamiento, y su circuito de control acciona la válvula. Este código se establece cuando la señal de control está por encima del rango esperado, a menudo porque el cable de control está en cortocircuito a una fuente de alimentación o un conector está dañado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de control cortocircuitada a la alimentación
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación atrapado contra una fuente B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Picado o detonación bajo carga
- Pérdida de potencia y vacilaciones
- Posible ralentí irregular
- Inspección de emisiones no superada (NOx)
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de los fotogramas congelados (freeze-frame) y comprueba si hay códigos de EGR relacionados, así como cualquier dato en vivo que muestre el comando o la respuesta del bypass del banco 2.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la válvula de bypass del banco 2 en busca de rozaduras, corrosión, pines desplazados hacia atrás o un cable pinzado contra una fuente de alimentación.
- Comprueba si el cable de control tiene un cortocircuito hacia la alimentación utilizando el diagrama de cableado y el procedimiento seguro de aislamiento de circuitos del vehículo.
- Comprueba el ajuste de los terminales del conector y la continuidad del cableado entre la válvula y el controlador, moviendo suavemente el mazo de cables para dejar al descubierto un contacto intermitente.
- Compara las lecturas del circuito de control con las especificaciones del fabricante y prueba la válvula o el controlador únicamente después de verificar el cableado.
Soluciones habituales
- Repara un cable de control del bypass del banco 2 en cortocircuito con una fuente de alimentación.
- Reemplaza el cableado dañado o pinzado en el circuito de control.
- Limpia o reemplaza los terminales del conector corroídos o flojos.
- Reemplaza la válvula de bypass o el actuador del banco 2 si falla en la prueba del circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
La avería puede afectar al funcionamiento de la EGR, provocando una reducción de potencia, tirones, detonaciones bajo carga o mayores emisiones. Evita aceleraciones bruscas si el motor funciona mal y programa su reparación pronto; detente si los síntomas graves hacen que conducir no sea seguro.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.