P245F: Rango/rendimiento del circuito del sensor B de presión del filtro de partículas diésel

Qué significa

Igual que P245E, pero la señal está dentro de un rango plausible y, aun así, no coincide con el modelo del motor.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor B de presión del DPF mide la presión en sus puntos designados a través del filtro, ayudando al módulo de control a estimar la restricción y decidir cuándo regenerar. P245F se configura cuando la señal del sensor B es eléctricamente plausible pero no coincide con la presión esperada por el funcionamiento del motor, lo que puede resultar de un sensor descalibrado, mangueras defectuosas o una fuga de escape.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Deriva o fallo interno del sensor B de presión
2. Manguera del sensor de presión obstruida, agrietada o con fugas
3. Fuga de escape que afecta a las lecturas de presión
4. Cableado dañado o mal contacto en el conector

Síntomas

• Testigo de avería del motor o del DPF encendido
• Pérdida de potencia / modo de emergencia
• Aumento del consumo de combustible
• Intentos de regeneración forzada fallidos

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos de <i>freeze frame</i> y compara la lectura de presión del sensor B con las revoluciones del motor, la carga y cualquier otra lectura de presión del DPF.
2. Inspecciona las mangueras del sensor B en busca de obstrucción por hollín, grietas, fugas, desconexión o enrutamiento incorrecto.
3. Comprueba el escape alrededor de los puntos de detección de presión en busca de fugas que puedan alterar la presión que llega al sensor B.
4. Inspecciona el conector y el cableado del sensor B en busca de corrosión, mal contacto en los pines o daños que puedan hacer que su señal sea inexacta.
5. Si las mangueras y el cableado están en buen estado, prueba la respuesta del sensor B en distintas condiciones de funcionamiento frente a las especificaciones del fabricante.

Soluciones habituales

• Limpia una manguera de presión del sensor B obstruida o reemplaza una manguera agrietada o con fugas.
• Repara una fuga de escape que afecte a los puntos de detección de presión.
• Restaura un contacto deficiente en el conector o el cableado dañado del sensor B.
• Reemplaza el sensor de presión B si su salida sigue siendo inexacta después de las comprobaciones de las mangueras y el circuito.

¿Puedo seguir conduciendo?

Conduce con precaución y evita cargas pesadas si aparece un aviso del DPF o una reducción de potencia. Una lectura inexacta del sensor B puede provocar decisiones de regeneración deficientes y empeorar la restricción del filtro.