P243F: Restricción del filtro de partículas por acumulación excesiva de hollín, banco 2

Qué significa

Restricción del filtro de partículas por acumulación excesiva de hollín, banco 2: el módulo de control ha detectado esta condición de fallo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El DPF del banco 2 captura el hollín y normalmente lo elimina durante la regeneración; las lecturas de presión y temperatura ayudan al módulo de control a calcular la carga. Este código indica que la acumulación estimada de hollín ha superado el límite permitido, a menudo tras regeneraciones interrumpidas o porque el exceso de hollín o unas lecturas imprecisas de los sensores distorsionaron el cálculo.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Acumulación excesiva de hollín por regeneraciones interrumpidas repetidamente
2. Sensor de temperatura de los gases de escape o sensor de presión del DPF defectuoso
3. Fallo del motor o del sistema de combustible que produce un exceso de hollín
4. Escape o DPF obstruido

Síntomas

• Luz de avería del motor o del DPF encendida
• Pérdida de potencia o modo de emergencia
• Aumento del consumo de combustible
• Intentos fallidos de regeneración forzada

Cómo diagnosticarlo

1. Utiliza un equipo de diagnosis para registrar los datos del freeze frame, la estimación de hollín del banco 2, la presión diferencial del DPF, el historial de regeneración y las temperaturas del escape.
2. Inspecciona las mangueras del sensor de presión del banco 2 en busca de obstrucciones, grietas, daños por calor o conexiones flojas que puedan indicar erróneamente una carga elevada de hollín.
3. Comprueba que las lecturas y el cableado del sensor de temperatura del escape del banco 2 sean plausibles, especialmente durante un intento de regeneración.
4. Busca averías del motor o del sistema de combustible que generen exceso de hollín y revisa si los trayectos cortos repetidos o los ciclos interrumpidos impidieron la regeneración.
5. Compara la presión medida y los valores de los sensores con las especificaciones del fabricante; confirma que el filtro admite una regeneración segura antes de intentarla.

Soluciones habituales

• Repara o elimina la obstrucción de una manguera dañada del sensor de presión del DPF del banco 2.
• Repara el cableado averiado del sensor o sustituye un sensor de presión o temperatura del banco 2 cuya salida esté fuera de especificación.
• Corrige las averías del motor o del sistema de combustible que produzcan exceso de hollín.
• Realiza una regeneración aprobada si la carga del filtro está dentro de los límites de seguridad, o limpia o sustituye el DPF del banco 2 si se confirma la restricción.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si hay una advertencia del DPF o se reduce la potencia, evita remolcar, acelerar con fuerza y hacer trayectos largos hasta que evalúen la restricción. El exceso de hollín puede empeorar la restricción del escape, y una regeneración con una carga demasiado alta puede dañar el filtro.