P243E: Regeneración incompleta del filtro de partículas, banco 2

Qué significa

Regeneración incompleta del filtro de partículas, banco 2: el módulo de control ha detectado esta condición de fallo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El módulo de control supervisa la temperatura y la presión durante la regeneración del DPF del banco 2 para confirmar que finalice el ciclo de combustión del hollín. Este código se establece cuando comienza una regeneración del banco 2, pero no se completa; por ejemplo, porque se interrumpe, el escape permanece demasiado frío o hay averías de sensores o del motor que impiden el ciclo.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Regeneración interrumpida por trayectos cortos o por apagar el motor
2. Temperatura de los gases de escape demasiado baja para completar la regeneración
3. Sensor de temperatura de los gases de escape o sensor de presión del DPF defectuoso
4. Fallo del motor o del sistema de combustible que provoca un exceso de hollín

Síntomas

• Luz de avería del motor o del DPF encendida
• Pérdida de potencia o modo de emergencia
• Aumento del consumo de combustible
• Intentos fallidos de regeneración forzada

Cómo diagnosticarlo

1. Utiliza un equipo de diagnosis para revisar los datos del freeze frame, el estado y el historial de regeneración del banco 2, la estimación de hollín, las temperaturas del escape y la presión del DPF.
2. Comprueba si se han producido trayectos cortos repetidos o apagados del motor durante la regeneración que puedan haber interrumpido el ciclo del banco 2.
3. Inspecciona los sensores de temperatura del escape del banco 2, sus conectores y el cableado, y comprueba si las mangueras del sensor de presión tienen fugas, obstrucciones o daños por calor.
4. Comprueba si hay averías relacionadas del motor o del sistema de combustible que puedan causar exceso de hollín o impedir que el motor cumpla las condiciones de regeneración.
5. Compara las lecturas de los sensores y la presión del filtro del banco 2 con las especificaciones del fabricante; después determina si la regeneración es segura y adecuada según el procedimiento de servicio del vehículo.

Soluciones habituales

• Repara el cableado dañado del sensor de temperatura del banco 2 o sustituye un sensor cuya avería se haya confirmado.
• Repara las mangueras del sensor de presión del DPF del banco 2 si tienen fugas u obstrucciones, o sustituye un sensor averiado.
• Repara las averías del motor o del sistema de combustible que produzcan exceso de hollín o impidan la regeneración.
• Completa una regeneración permitida después de solucionar la causa, o repara el DPF del banco 2 si la restricción persiste.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si persiste la advertencia del DPF o el vehículo pierde potencia, evita remolcar y acelerar con fuerza, y programa el servicio pronto. Las regeneraciones incompletas repetidas pueden aumentar la carga de hollín y provocar una restricción mayor o una limitación de potencia.