Qué significa
Igual que P23C0, pero hay un retraso medible antes de que el sensor empiece a seguir la caída de los niveles: se retrasa el inicio de la respuesta, no solo la pendiente.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de NOx del banco 1, sensor 3, mide los óxidos de nitrógeno del escape para supervisar el postratamiento. Este código se activa cuando su lectura tarda demasiado en empezar a bajar después de que disminuyen los niveles de NOx del escape; indica una respuesta retardada de alta a baja, no simplemente una lectura estable inexacta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento del sensor de NOx envejecido o degradado
- Contaminación del sensor o depósitos del escape
- Mal contacto en el conector del sensor
- Fallo en el cableado de la señal del sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible advertencia de NOx o del sistema de postratamiento
- Aumento de las emisiones de NOx o prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y los códigos relacionados para identificar las condiciones en las que se detectó el retraso de respuesta del banco 1, sensor 3.
- Representa gráficamente los datos en vivo de NOx del banco 1, sensor 3, durante los cambios en las condiciones del motor o del postratamiento y compara el tiempo de respuesta con otras lecturas disponibles del escape.
- Inspecciona el conector y el cableado del banco 1, sensor 3, para detectar mal contacto, corrosión, daños por calor o rozaduras que puedan retrasar la señal.
- Busca fugas de escape o depósitos alrededor del sensor que puedan afectar al gas que llega al elemento sensor.
- Comprueba los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor según las especificaciones del fabricante, incluido el contacto del conector mientras se mueve el mazo.
- Si las comprobaciones del cableado y del escape se superan, utiliza la prueba de respuesta del fabricante para determinar si el elemento del banco 1, sensor 3, ha envejecido o se ha deteriorado.
Soluciones habituales
- Repara el conector o el mazo flojo, corroído o dañado del banco 1, sensor 3.
- Repara cualquier fuga de escape o fuente de contaminación detectada cerca del sensor.
- Sustituye el sensor de NOx del banco 1, sensor 3, si no supera la prueba de respuesta y sus circuitos están en buen estado.
- Borra el código y confirma que el sensor sigue sin retrasos las lecturas de NOx descendentes.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad, por lo general puedes hacer un trayecto corto y prudente, pero la lectura retardada puede perjudicar la supervisión de emisiones y hacer que el vehículo no supere una prueba de emisiones. Limita los desplazamientos innecesarios e investiga pronto si aparece un aviso del sistema de postratamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.